“Demiri boyayıp peyzaj çalışmalarında kullanıyorsunuz, 1 senede paslanıyor. Başka bir boya kullanıyorsunuz, o da 2 yılda paslanıyor. Her hâlükârda paslanıyor.
Peki, bunun başka çaresi yok mu?
Belki görüntüsü daha iyi değil ama ‘galvanizli çelik’ kullandığınızda 30-35 sene paslanmadan kalıyor. Geçici değil, uzun vadeli yatırım yapmaya gayret ediyoruz.”
Bu örneği anlatan kişi Güngören Belediye Başkanı Bünyamin Demir.
4 farklı gazeteciyle makamında bir araya geldiğimiz Bünyamin Başkanla, sohbetimizin konusu elektrikli araç ekosistemiydi.
Bu konuda, belediyecilikte örnek adımlar atan Bünyamin Başkan, 2024 yılında 3 adet yerli üretim, yüzde 100 elektrikli Karsan e-Atak otobüsü belediye bünyesine katıp, ücretsiz olarak vatandaşlarının kullanımına sundu.
Ve en önemlisi, bu 3 yerli elektrikli otobüsü, belediyenin öz sermayesiyle satın aldı.
Belediyeler borç batağında yüzerken, örneğine az rastlanan bir anlayışla böyle bir hizmeti gerçekleştirdi.
“Cuma ödeme yapabilirsem, Perşembe malı alırım” diye ekleyen Başkan Bünyamin, teknolojideki gelişmeleri takip ettiği kadar aynı zamanda, belediye envanterinde olan ve banttan inen ilk Togg T10X’lerden biriyle Balkan seyahatine gidecek kadar da maceraperest.
Gelelim, sohbet etmek için ziyaret etme sebebimize.
Güngören Belediyesi, Merter E-5 kenarında bulunan 3 bin metrekareden fazla bir alana 3’ü otobüs olmak üzere toplam 78 araçlık ‘Güneş Enerjili Elektrikli Şarj İstasyonu’ yapacak.
Halbuki E-5 kenarına daireleri, alışveriş alanları olan bir plaza da dikebilirlerdi.
Bunun yerine kafe, oto yıkama, mescid gibi sosyal donatı alanları olan, kamuya ait Türkiye’nin en büyük şarj istasyonunu hem de İstanbul’un gözbebeği E-5 kenarında hayata geçirme vizyonunu ortaya koydu Bünyamin Başkan.
İlk aşamada, istasyonun inşasının yapımı için 17 Ağustos 2026’da ihaleye çıkılacak.
Kuvvetle muhtemelen 2027 yılının ikinci yarısından sonra, inşası tamamlanan alanda kurulması planlanan elektrikli şarj üniteleri için ihale yayınlanacak.
Ve tek bir firmanın değil, birden fazla şarj markasının ünite kurması sağlanacak.
Vatandaşların alternatifli ve bütçelerine en uygun şarj hizmeti almaları açısından önemli bir ayrıntı.
Güngören, yüzölçümü ve 251 bin nüfusuyla İstanbul’un en mütevazi ilçelerinden biri.
Öyle yüksek geliri ve kaynakları olan bir belediye değil.
Fakat takdir edersiniz ki doğru yönetilen bir belediye:
- Birçok belediye bırakın otobüsü, öz sermayesiyle kaldırım taşı dizemiyor.
- E-5 üzerinde arazisi olan belediyeler rezidans, otel, site gibi yapımlara müsaade ederken, Güngören, ‘Güneş Enerjili Elektrikli Araç Şarj İstasyonu’ kuruyor.
Bünyamin Başkanın elektrikli araç ekosistemine olan ilgisi ve bizim de naçizane önerilerimiz etrafında derinleşen ziyaretimiz, planlanandan daha uzun oldu.
İyi de oldu.
Tüm belediyelerde böyle katma değerli, uzun vadeli hizmetleri görmek dileğiyle yazımı şu cümleyle bitiriyorum:
“Ayinesi iştir kişinin lafa bakılmaz.”