AK Parti Ankara İl Başkanı Hakan Han Özcan, AK Parti iktidarının 20 yılda ulaşım ağında Ankara'ya yaptığı yatırımları kalem kalem sıraladı.
METROLAR ARTTI: “Başkent’te şehir içi ulaşımda da devrim niteliğinde çalışmalar yapan AK Parti, 13 Mart 2014 tarihinde 16,6 km hat uzunluğa ve 11 adet istasyon sayısına sahip Kızılay - Çayyolu Metrosu (M2) projesini, 15,4 km hat uzunluğu ve 11 adet istasyon sayısına sahip Batıkent-Sincan Metrosu (M3) projesini, 9,2 km hat uzunluğuna sahip Keçiören-AKM Metro Hattı’nı (M4) açtı.”
HAVAYOLLARINDA YOLCU SAYISI ARTTI: Yılda 20 milyon yolcu kapasiteli Ankara Esenboğa Havalimanı 2003 yılında 2 milyon 783 bin 927 kişi ağırlarken 2022 yılında bu rakam 8 milyon 644 bin 967 kişiye ulaştı. Esenboğa Havalimanı’nın dünya standartlarında hizmet verebilmesi için çeşitli iyileştirmeler yapıldı.
“ANKARA’NIN ULAŞIM AĞI YENİ SİL BAŞTAN İYİLEŞTİRİLDİ” Ankara’da 2003-2023 yılları arasında ulaşım alanında 330 km uzunluğunda 275 ana gövde, 55 km bağlantı yoluyla Ankara-Niğde Otoyolu 16 Aralık 2020 tarihinde hizmete açıldı. Ardından toplam uzunluğu 38 km olan Ankara-Kırıkkale yolu bölünmüş yol iyileştirmesi ve Elmadağ rampalarında 12 km 2x3 şerit yapımının tamamlanması ile hizmet vermeye başladı. Ayrıca toplam uzunluğu 69 km olan Ankara-Çankırı yolu BSK kaplamalı bölünmüş yol olarak hizmete açıldı. Yine toplam uzunluğu 41 km olan Polatlı-Haymana Yolu da 36 km tek yol ve 5 km bölünmüş yol olarak vatandaşların kullanımına sunuldu. Bala-Kaman-Kırşehir yolu ise 30 km sathi kaplamalı bölünmüş yol, 23 km BSK kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlanırken, toplam uzunluğu 28 km olan Çubuk-Şabanözü yolu sathi kaplamalı tek yol olarak tamamlandı. Toplam uzunluğu 15 km olan Ankara-Esenboğa ayrımı-Çubuk Yolu tamamlandı. Yine Bala ayrımı-Aksaray-Ereğli Ayrımı Yolu hizmete açıldı.
ŞEHİR İÇİ ULAŞIMDA DA DEVRİM YAPILDIBaşkent’te şehir içi ulaşımda da devrim niteliğinde çalışmalar yapan AK Parti iktidarlarının, Ankara’da metrolarda 13 Mart 2014 tarihinde 16,6 km hat uzunluğa ve 11 adet istasyon sayısına sahip Kızılay - Çayyolu Metrosu (M2) projesini işletmeye aldığını hatırlattı. Ayrıca 15,4 km hat uzunluğu ve 11 adet istasyon sayısına sahip Batıkent-Sincan Metrosu (M3) projesinin de 12. Şubat.2014 tarihinde işletmeye alındığını ifade eden Özcan, “Daha sonra 9,2 km hat uzunluğuna sahip Keçiören-AKM Metro Hattı (M4) devreye sokulurken, Ankara Metroları Mevcut
Ankara Elmadağ Arası 2x3 şeritli Ankara-Kırıkkale yolu, Ankara-Kahramankazan yolu, Kahramankazan-Kızılcahamam-Gerede yolu, Bahşili-Karakeçili-Kulu ayrımı yolu, Polatlı Şehir Geçişi, Ankara-Esenboğa ayrımı-Akyurt Yolu, Nallıhan-Taşkesti yolu ve Nallıhan-Dokurcun yolu, Anadolu Otoyolunun Yeniçağa Kavşağı-Ankara ve Ankara Çevre otoyolunun muhtelif kesimler arası üstyapı iyileştirme ve büyük onarım işi, Gölbaşı Alt Geçidi yapımı, Tarihi Develioğlu Köprüsü Restorasyon uygulama işi.
KUTU…KUTU…KUTU…Yapılan projeler; Elmadağ-Kırıkkale Ayrımı-Kalecik Yolu, Beypazarı - Nallıhan yolunda devam eden Çayırhan Köprüsü ve Bağlantı Tüneli, Yenikent-Temelli Yolu, Beypazarı-Nallıhan yolu, Çubuk - Şabanözü yolu, Nallıhan - Mudurnu ayrımı – Seben - Bolu - Kıbrıscık ayrımı Yolu, Yenikent-Ayaş-Beypazarı yolu, Gölbaşı-Kulu ayrımı - Bala - Kırşehir-Kırıkkale ayrımı yolu
ANKARA DEMİR AĞLARLA ÖRÜLDÜ: “Ankara’yı demir ağlarla saran AK Parti iktidarı 13 Mart 2009 yılında Ankara-Eskişehir arasında Yüksek Hızlı Tren seferleri başlattı. Hızlı tren ağını genişletmek için çalışmalarını soluksuz devam ederken, 24 Ağustos 2011 tarihinde Ankara- Konya arasında Yüksek Hızlı Tren seferleri başladı. 3 yıl sonrada Ankara-İstanbul arasında Yüksek Hızlı Tren seferleri başlatılarak vatandaşların konforlu ve güvenli yolculuk yapmaları sağlandı.
ESENBOĞA HAVALİMANI DÜNYA STANDARTLARINA ULAŞTIRILDIYılda 20 milyon yolcu kapasiteli Ankara Esenboğa Havalimanı’nın 2003 yılında 2 milyon 783 bin 927 kişi ağırlarken 2022 yılında bu rakamın 8 milyon 644 bin 967 kişiye ulaştığını kaydeden Özcan, Esenboğa Havalimanı’nın dünya standartlarında hizmet verebilmesi için çeşitli iyileştirmeler yapıldığını belirterek yapılan çalışmaları ise şöyle sıraladı: “Ankara Esenboğa Havalimanı pistinin CAT III standartlarına getirilmesi, Esenboğa Havalimanı Kule Radar Simülatörü Eğitim Merkez Binası A-C-D-E Bloklarının zemin iyileştirme, Devlet Hava Araçları Hangarı, Yabancı Konuklar Köşkü, Esenboğa Havalimanı Hızlı Taksi Yolları ve Apron Yapımı, Esenboğa Havalimanı YG-AG Enerji Revizyonu İle Güç Merkezi Yapımı, Esenboğa Havalimanı PAT Sahaları Yapımı, Onarımı ve Tevsii.”