Dolar (USD)
32.37
Euro (EUR)
34.96
Gram Altın
2324.26
BIST 100
9089.93
02:17 İMSAK'A
KALAN SÜRE

Maraş bölgesinde dünyada ilk defa otomobil tanıtımı yapıldı

Opel'in 1937 yılında ürettiği Kadett modelinin devamı olan Astra, tasarımından teknolojisine yenilendi. Yeni Astra, tarihi şehir Maraş bölgesinde ilk otomobil tanıtımına imza atarak tarihe geçti. Yeni model, 668 bin 900 TL'den başlayan fiyatlarıyla satışta.
Maraş bölgesinde dünyada ilk defa otomobil tanıtımı yapıldı
05 Eylül 2022 00:00:00
Opel'in 1937 yılında ürettiği Kadett modelinin devamı olan Astra, tasarımından teknolojisine yenilendi. Yeni Astra, tarihi şehir Maraş bölgesinde ilk otomobil tanıtımına imza atarak tarihe geçti. Yeni model, 668 bin 900 TL'den başlayan fiyatlarıyla satışta.

HABER: Fırat İpek / Kıbrıs

Opel’in baştan sona yenilenen tarihi modeli Astra, tarihi bir etkinliğe imza attı. 1974 yılında yapılan Kıbrıs Barış Harekatı’yla yeniden Türkiye’nin hakimiyetine geçen tarihi yerleşim yeri Maraş bölgesinde, dünyada ilk defa bir otomobil modelinin test sürüşleri gerçekleştirildi. Bu tarihi ana Türk otomotiv gazetecileri şahitlik ederken, KKTC Cumhurbaşkanı Ersin Tatar ise ev sahipliğini yaptı. Böylece Türk otomobil tutkunlarının, bir dönem segmentinde en çok tercih ettiği modellerden olan Astra, bu tanıtımla büyük takdir topladı.

alpagutgirgin-ersintatar_e2230eb630da5685edfc8b9c685ffc77.jpg

Alpagut Girgin / Ersin Tatar

668 bin TL’den başlayan fiyatlarla

Tasarımı, teknolojisi, güvenlik özellikleri ve 4 farklı donanım seçeneğiyle ülkemizde satışa çıkan yeni Opel Astra, 668 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla bayilerdeki yerini aldı. Yeni Astra ve otomotiv sektörüyle ilgili gazetecilerin sorularını yanıtlayan Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, “Almanya’da sanırım 3 mecra yeni Astra’yı ‘Golf katili’ olarak tabir etti. Türkiye’de de seneye C hatchback sınıfında lider olacağız. Nihayetinde Astra’nın ‘güvenlik ve yol tutuş’ gibi diğer modellerden farklılaştığı birkaç noktası var” dedi.

kapalimaras_66555812bb59f71a96a727ced70b5d0f.jpeg

‘Üst donanıma geçiş var’

Girgin, “Biz de son iki yıldır Corsa’dan başlayarak Grandland’e kadar her segmentte üst pakete kayan bir eğilim var. Bu yüzde 5’teyken, bu bazı modellerde yüzde 30-35’lere çıktı. Müşteri profilimizin evrilmesi buraya doğru gidiyor. Bunu da hem güvenliğe bağlayabiliriz hem de insanların bir üst pakette sunduğumuzla aradaki finansal boşluğu daha değerli bulmasına, yani “Bu vereceğim paraya değer sonuçta bir üst versiyona geçeceğim” demesine bağlanabilir. Türkçesi: Pazarlama Başarısı” açıklamasını yaptı.

Opel ASTRA'nın bazı özellikleri

- Ultra ince IntelliLux LED® Pixel farların entegre olduğu Opel Vizör ön tasarımı

- 360o Çevre Görüş Kamerası

- Birbirine bağlantılı 10 inç dokunmatik multimedya ekranı ve gösterge paneli.

- Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı.

- 1.2 litre turbo benzinli (130 HP güç ve 230 Nm tork) ve 1.5 litre dizel motor (130 HP’lik gücünü ve 300 Nm tork) seçenekleri.

- Yeni Astra’nın burulma rijitliği ise önceki nesilden yüzde 14 daha yüksek. Böylece araç, daha dinamik ve dengeli yol tutuşuna sahip.

- Ayarlanabilir zemine sahip pratik bagajı 422 litrelik bir hacim sunuyor.

- Gece dahi araç, bisikletli ve yaya algılama özellikli kamera ve radar bazlı aktif acil frenleme sistemi.

- Şerit ortalama özellikli aktif şerit takip sistemi

- İkincil çarpışma freni.

- Sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları.

- Isıtmalı ve sınıfının en iyisi AGR onaylı ergonomik koltuklar.

opelastra-kokpit_26df1b4eaa89002634257899125fc416.jpg

ÖTV güncellemesi çok yakın

Araç vergi sistemiyle de ilgili soruları cevaplandıran Alpagut Girgin, “ÖTV ile ilgili de bir güncellemenin çok yakın olduğunu düşünüyorum. Orta ve uzun vadede değişiklik olmaz söylemlerini de okuyorum ancak ben öyle düşünmüyorum. Hem dilimlerin artırılmasında hem de baremlerin yükseltilmesinde bir dokunuş olacaktır. Sistem kendini otomatik yenileyemediği için güncellemeye ihtiyaç var” diye konuştu.

kapalimaras-2_d678fc2102eb6715aeb949196b512c77.jpeg

Fırat İpek

4 maddede sektörün sorunu

Türk otomotiv sektörünün önündeki sorunları da sıralayan Girgin şunları söyledi:

“1- Krediye ulaşım(bu alım gücünü de etkiliyor)

2- Vergi sistemi. Oluşturduğu beklenti sebebiyle insanların kafası karışıyor.

3- Lojistik. Bu konuya hep tedarik deniyor ya; işte araç üretilemiyor, banttan çıkamıyor, gelemiyor. Bu konunun doğru ifade şeklilojistiktir.

4- Çip tedarik ve hammade. Bunu en sona atıyorum ki, firmalar yaşamak zorunda olduğu için bir üretim bandınıkapalı tutamıyorsunuz. Günde 750.000 araç üreten bir bandın, bir fabrikanın kapalı tutulma maliyeti günlük yarım milyon Euro. Bunlar çok büyük rakamlar” dedi.

ABONE OL
Deniz feneri detay
Deniz feneri detay
Kızılay 160x600
TDV ramazan