Türkiye’nin yüz akı AKO Grup

Güncelleme: 25.02.2019 00:05

Yerli ve milli sermayeyle kurulan fabrikalarda üretilen ürünlerle kıtaları aşan AKO Grup’un CFO’su Furkan Yazgan, “Lastik, akü ve jant üretimde kullandığımız son teknolojiyle hem ülke ekonomisine katma değer hem de istihdam sağlıyoruz” dedi.

Son teknoloji tesisleriyle lastik, akü ve jant üretimi yapan AKO Grup, 100’den fazla ülkeye ihracat yapıyor

MÜLAKAT: FIRAT İPEK

1970 yılından beri Türk ekonomisinin yüzde 100 yerli ve milli gücü AKO Grup, aynı zamanda ilkleri hayata geçiren bir kuruluş.

Son teknolojiyi kullanarak üretilen lastik, jant ve aküyle Türkiye’ye katma değer sağlayan AKO, 100’den fazla ülkeye ihracat yapıyor.

Özellikle gelirinin yüzde 81’lik kısmını oluşturan lastik üretiminde ve ihracatında lider konumda bulunan Petlas’la yerli sermayenin milli gücü olan grup, geçtiğimiz günlerde yine bir ilke imza attı. Türkiye’de Matrix Press Teknolojisiyle akü üreten tek firma olan AKO Grup, üretim fabrikasıyla Avrupa’da ilk 5’te.

Yerli ve milli sermayeyle kıtaları aşan AKO Grup’un başarısının sırrını öğrenmek için firmanın CFO’su Furkan Yazgan’la biraraya geldik.

Enerjisi yüksek, genç, dinamik ve sıcak kanlı olan Furkan Yazgan’la ziyadesiyle keyifli bir mülakat gerçekleştirdik.

Sözü, üretim, istihdam, ihracatta ve iç piyasada gösterdikleri satış başarısıyla Türkiye’nin gururu olan AKO Grup’u temsilen konuştuğumuz CFO Furkan Yazgan’a bırakıyorum. Keyifli okumalar.

ANA GELİR KAYNAĞIMIZ PETLAS

Petlas AKO Grup için ne ifade ediyor?

Petlas lastik üretimi ve lastik satışında AKO Grup’un ana gelir kaynağı.

Grup olarak 2018’de yaptığınız 217 milyon dolarlık cironun yüzde kaçı Petlas’ın?

Gelirimizin yüzde 81’i Kırşehir fabrikasında üretilen lastik satışlarından kaynaklandı.

Geriye kalan geliri nerden elde ettiniz?

Aynı zamanda otomobil aküsü ve jant üretimi de yapmaktayız. Geri kalan gelirlerimiz bu iki segment arasında değişiyor.

Petlas’ta 100’den fazla ülkeye ihracat yapıyorsunuz. Diğer sektörlerde durum nedir?

Evet, Petlas tarafında 100’ü aşkın ülkeye satış yapıyoruz. Aküde 41 ülkeye, jantta ise 24 ülkeye ihracat yapıyoruz.

FİYAT FAZLA GELİNCE FABRİKA KURMUŞLAR

Akü üretiminde de iddialı gözüküyorsunuz. Nasıl bir stratejiyle satış yapıyorsunuz?

Şu an yüzde 60 yurtdışı, yüzde 40 iç piyasa. Ağırlık olarak, akü fabrikasını kurarken ki amacımız şu idi: Avrupa’da akü alanında söz sahibi olmak.

Bu amaç doğrultusunda mı Matrix Press teknolojiyle akü üretiyorsunuz?

Bizim akü pazarına sonradan giriyor olmamız, son teknolojiye yatırım yapmamızdaki en büyük etken.

Akü üretimine olan yatırım süreci detaylandırır mısınız?

Daha önce en büyük distribütörü olduğumuz bir akü markasını satın alma sürecinde iken fiyat anlaşmazlığı yaşadık. Tabi fiyatta anlaşamayınca, ‘biz bu fiyattan daha düşüğüne kendi fabrikamızı kurarız demişler.’ Geldiğimiz nokta ortada.

Fabrikanın üretim teknolojisi ne durumda? 

Son teknoloji kullanıyoruz. Aslında Çankırı fabrikamız 3 farklı ünitenin bir arada olduğu entegre bir tesis.

Nasıl yani?

Hem akü üretimimiz, hem plastik enjeksiyon dediğimiz bir üretim safhamız hem de geri dönüşüm ünitesimiz var.

Türkiye’de örneği var mı?

Birbirine entegre olarak çalışan Türkiye’de tek tesis.

Peki neyi geri dönüştürüyorsunuz?

Akünün yüzde 99’luk kısmı kurşundur. Bunu ithal ederiz. Biz de iç piyasada ekonomik ömrünü tamamlamış hurda aküleri bedelini ödeyerek topluyoruz. Geri dönüşüm tesisinde bir takım belirli kimyasal işlemlerden geçtikten sonra kurşunun saflık derecesi yükseltilerek tekrar hammadde olarak kullanıyoruz. Bu da ithalat oranımızın düşmesi demek.

MATRIX TEKNOLOJİSİNİ KULLANAN TEK FİRMAYIZ

Akü üretim fabrikanızın teknolojisine dönecek olursak, Matrix Press teknolojisiyle üretim yapıyorsunuz? Türkiye’de sizden başka bu teknolojiyi  kullanan firma var mı?

Matrix’i kullanan tek firmayız. Akü fabrikası Avrupa’daki benzerleriyle kıyaslandığında ilk 5’te diyebilirsiniz.

Matrix teknolojisiyle yıllık üretim kapasiteniz nedir?

Şu anda 3.5 milyon üretim kapasitesine sahibiz. Ama önümüzdeki 10 yıl içerisinde 10 milyon adete çıkarmayı planlıyoruz.

Fabrikanın alanı bu büyümeye müsait mi?

Halihazırdaki fabrikanın kurulu olduğu Çankırı’daki alanımız buna müsait. Bu projüksiyon ve kurguyla yatırım yaptık.

KENDİ AR-GE’MİZLE LASTİK ÜRETİYORUZ

Ana gelir kaynağınız Petlas fabrikasının teknolojisi ne durumda?

2005 yılında AKO Grup’a katıldıktan sonra sadece Petlas’ta gerçekleştirilen kapasite artırışı ve son teknolojiye güncelleme noktasındaki yatırımlar 600 milyon doları geçmiş durumda.

2018’de ne kadar yatırım yaptınız?

Yaklaşık 50 milyon dolar

2019’daki yatırım bütçeniz.

2019-2020 yılları içerisinde teknoloji ve kapasite artırımına yönelik yapacağımız yatırım 50 milyon dolar civarında. Bu da teknoloji ne kadar yakından takip ettiğimizin bir göstergesi.

Teknolojiyi yakından takip eden bir yatırım politikanız var?

Çünkü lastiğin okulu yok. Lastik yapımını kendi Ar-Ge’nizle ve araştırmanızla öğrenmeniz gerekiyor. Var sayıyorum siz yurt dışından teknoloji ithal ettiniz. Size gelecek teknoloji modası geçmiş olacak.

Anlaşılan Petlas fabrikanız teknoloji üssü. Peki ürettiğiniz tüm lastikler aynı fabrikadan mı çıkıyor?

Petlas tüm dünyada binek otomobil lastiğinden tutun da, zirai gruptaki, ticari gruptaki hatta savaş uçağına kadar bir çok ürünün tek çatı altında üretildiği tek fabrika. Şu anda 80 farklı desende ve 2 bin 500 farklı ebatta üretim yapılıyor.

GRUBUMUZUN NET İHRACATÇI OLMASINI İSTİYORUZ

2018 yılı dövizdeki dalgalanmalardan dolayı ihracat-ithalat yapan firmalar için zorlu geçti. Siz de durum nasıldı?

2018 yılında dövizde yaşanan dalgalanma tüm piyasayı olduğu gibi bizi de etkiledi. Özellikle lastik tarafında baktığımızda, lastiği oluşturan ana girdilerin çok ciddi bir kısmı, yüzde 60-70’lik bir bölümü yurtdışından geliyor. Bunların hepsini yabancı para cinsinden aldığımız için geçen sene ciddi anlamda olumsuz bir etkisi oldu bize.

Olumsuz etkisini bir örnekle açıklar mısınız?

Doları 3.80’den kabul edersek, herhangi bir hammaddeye 1 milyon dolar karşılığında 3 milyon 800 bin TL ödemeniz gerekirken, yıl sonunda bu tutar doları 6 TL’den baz alırsak 6 milyon TL’ye çıktı.

Bu etkiyi azaltmak için nasıl bir yol izlediniz?

İç piyasada döviz çok hareketli geçmesi ve TL’nin değer kaybetmesini biz yılbaşındaki ön gördüğümüz toplantılarda ihracata kanalize ederek satışlarımızın bir kısmını o şekilde konvansiyona etmiş olduk.

Yani 2018 yılında ihracatınız arttı mı?

Ana gelirimiz Petlas’tan olduğu için sadece Petlas’tan konuşuyorum. Yüzde 40-41 seviyesinde olan ihracatımız, seneyi bitirdiğimizde yüzde 46-47 seviyelerine geldi.

İhracatı artırırken iç piyasadaki üretimde herhangi bir düşüş olacak mı?

Hedefimiz toplam Petlas’ın satışlarının yüzde 50’sinin ihracat yüzde 50’sinin yurt içinde dengelenmesi. Bunu söylerken yanlış olmasın; yurt içinden herhangi bir payı yurt dışına kaydırmaktan söz etmiyoruz. Aksine bir taraftan halen daha kapasite artırımlarına ilişkin yatırımlarımıza devam ediyoruz. Yani grubumuzun net ihracatçı olmasını istiyoruz.

Vakit ayırdığınız için teşekkür ederiz.

Biz teşekkür ederiz.

Balık karnında uyuşturucu sevkiyatı

Tarihi şehir Palu'da kar manzarası

Doğu Anadolu'da kış

New York'ta İslamofobi protestosu

Cammu Keşmir'de çatışma

Günün diğer manşetleri

Meral Akşener'in Kandil adayları

Mansur Yavaş'ın Kandil adayları belirlendi!

Bunlar da Ekrem İmamoğlu'nun PKK'lı adayları

İşte İP'nin PKK'lı adayları

Meral Akşener'in PKK'lı adayları deşifre oldu

KONDA araştırmadan çok çarpıcı anket açıklaması
İsrail ve Hamas'tan ateşkes anlaşması
İçişleri Bakanı Soylu: Seçilmeleri halinde açığa alınacaklar
A Milli Takım'dan gol şov
Çavuşoğlu: ABD uluslararası hukuku yok saydı
Trump, skandal 'Golan' kararnamesini imzaladı!
İsrail Gazze'yi vuruyor!
HDP'nin adayı Fatma Yıldırım Saadet Partisi'nin listesinde!
Galatasaray Kulübü Başkanı Cengiz: Görevimizin başındayız
Sanal tehditlere karşı dört gözle devriye!
Başkan Erdoğan'dan istihdam müjdesi!
ABD'yi ringe gömdükten sonra masada kaybettiğimiz maç için karar verildi!
YSK: 146 bin seçmen oy kullanamaz hale geldi!
Guaido'dan 'darbe' çağrısı!
İskenderpaşa cemaati o partiyi destekleyecek!

1 Nisan itibarıyla ikinci el araç satın alırken kandırılmaya ve mali yükümlülüğe son

İkinci el araç alıcılarının, ‘Acaba kilometresi düşürüldü mü?', ‘Pert kaydı var mı?', ‘Şaşesiyle oynandı mı', ‘Motoru sağlam mı?', Kaporta boyası, değişeni var mı?' gibi uykularını kaçıran sorulara son. Hükümetin 1 Nisan itibarıyla başlattığı ‘ikinci el araçlarda ekspertiz zorunluluğu' vatandaşlara hem güven verdi hem de mali yükümlülüğü satıcı firmaya yükledi.

İkinci el araçta KDV uyuşmazlığı çözüldü

Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak'ın 9. Otomotiv Kongresi'nde müjdesini verdiği ikinci el otomobil ticaretindeki katma değer vergisi (KDV) uyuşmazlığı sorununun çözümüne ilişkin düzenleme yapıldı.

Türkiye otonom araçlara hazır mı?

Gelişen teknolojiyle birlikte ilerleyen otomotiv markaları yaptıkları Ar-Ge yatırımlarıyla yakın gelecekte tamamen otonom araç üretmeye başlayacak. Bu doğrultuda şehirler, caddeler ve sokaklar sürücüsüz araçlara göre dizayn edilmeye başladı.

Alman Volkswagen binlerce kişiyi kovacak

Alman otomobil firması Volkswagen önümüzdeki 4 yl içinde yaklaşık 7 bin kişiyi kovacaklarını açıkladı.

Europcar'da üst düzey atama

Türkiye Genel Müdür Yardımcılığına görevine Okan Sayıt getirildi

En Çok Okunan Haberler