Uraloğlu, Sungurlu şantiyesinde düzenlenen iftar öncesi gazetecilere yaptığı açıklamada, işçilerin ramazan ayını tebrik etti.

Türkiye'nin Asya ve Avrupa arasında köprü görevi gördüğünü, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde coğrafi konumun sağladığı fırsatların ekonomik ve ticari avantajlara dönüşebilmesi için demir yollarında yeni bir çağ başlattıklarına dikkati çeken Uraloğlu, 2002'de yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu uzunluğunun 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren olmak üzere 13 bin 919 kilometreye yükseldiğini kaydetti.

Süper hızlı tren

Ankara-Samsun hattının yanı sıra Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri hızlı tren hatları gibi çok önemli demir yolu projelerinin devam ettiğini, Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı Projesi'nin de gündemde olduğunu dile getiren Uraloğlu, saatte 350 kilometre hıza ulaşan trenlerle Ankara-İstanbul arası seyahat süresinin 80 dakikaya ineceğini vurguladı.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi'nin stratejik öneme sahip olduğunu anlatan Uraloğlu, 125 kilometre uzunluğundaki hattın Marmaray üzerindeki trafiği rahatlatacağını, İstanbul'un iki büyük havalimanının ilk kez demir yoluyla birbirine bağlanacağını söyledi.

Projenin uluslararası arenada büyük ilgi gördüğünün altını çizen Uraloğlu, proje için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC, Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankasıyla ön mutabakata vardıklarını aktardı.

Uraloğlu, "Toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak bu anlaşma, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi ünvanını da taşıyor. İhale ilanı geçen hafta Resmi Gazete'de yayımlandı. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde yer teslimini yaparak inşaat çalışmalarına başlamayı hedefliyoruz. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu, 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşacağız. Hiç şüphesiz bu hattımız, Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığında yeni bir çağ açacak." diye konuştu.

Ulaşım projeleri

Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı için geri sayıma başladıklarına dikkati çeken Uraloğlu, Bursa-Osmaneli kesimindeki 106 kilometrelik bölümde kazı, dolgu, tünel ve sanat yapılarını tamamladıklarını, üstyapı çalışmalarında yüzde 90 ilerleme sağladıklarını kaydetti.

Çalışmaların tamamlanmasıyla 2026'nın ikinci yarısında Bursa'yı Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren ağına bağlayacaklarını aktaran Uraloğlu, Bursa'dan Ankara'ya 2 saat 15 dakika, İstanbul'a ise 1 saat 15 dakikada ulaşmanın mümkün olacağını vurguladı.

Bakan Uraloğlu, 2017 yılında hizmete açılan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'nı destekleyecek yeni hatları hayata geçirdiklerini belirterek, "Orta koridor üzerinden ülkemizde ikinci bir kapı açacak Zengezur Koridoru'nu destekleyen 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projemiz de başarıyla ilerliyor. Çin, Doğu Asya ve Hindistan'dan gelen yükleri Basra Körfezi'ndeki Faw Limanı üzerinden Avrupa’ya taşıyacak Kalkınma Yolu Projesi'nde de uluslararası işbirliği çalışmalarımıza devam ediyoruz. Yeni İpek Yolu olarak nitelendirdiğimiz Kalkınma Yolu Projesi ile ülkemizin ekonomik ve jeopolitik statüsünü daha da güçlendireceğiz." değenlendirmesinde bulundu.

Ankara-Samsun Demir Yolu Projesi'nin Türkiye'nin en önemli demir yolu projelerinden biri olduğuna işaret eden Uraloğlu, şöyle devam etti:

"Delice'den başlayarak Çorum, Merzifon'u da geçip Samsun'a ulaşacak 293 kilometrelik yeni hızlı tren hattının 120 kilometrelik Delice-Çorum kesimini 3 bin personel ve 850 makineyle gece gündüz çalışarak hayata geçiriyoruz. Bugün itibarıyla bu etabımızdaki genel fiziki ilerlememiz yaklaşık yüzde 23 seviyesine ulaşmış durumdadır. Kazı çalışmalarında, 27,61 milyon metreküp kazı yaparak yüzde 87 gerçekleşme sağladık. 8 tünelde toplam 9 bin 507 metrede yaklaşık yüzde 19 ilerleme sağladık.

31 köprüden 13'ünde yapım çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Aç-kapa yapılarında, alt ve üst geçitler ile menfezlerde de çalışmalarımıza hız kesmeden devam ediyoruz. 200 kilometre hıza uygun şekilde planlanan bu hattımız tamamlandığında Ankara-Kırıkkale-Çorum arasında kesintisiz hızlı tren bağlantısı sağlanacak ve Çorum-Ankara arası 1 saat 20 dakika olacak."

Çorum-Samsun demir yolu hattının bu yıl yatırım programına alındığını, yapım ihalesinin de yıl içinde gerçekleştirilmesini planladıklarını bildiren Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arası seyahat süresinin 2,5 saate ineceğini, yılda 12 milyon yolcu ile 14 milyon ton yük taşınacağını dile getirdi.

Hattın tamamlanmasıyla ayrıca Samsun Limanı ile Mersin Limanı'nın demir yolu ile birleşeceğini, İstanbul ve Çanakkale Boğazlarındaki yük trafiğinin hafifleyeceğini, Türkiye'nin küresel ticarette "lojistik süper güç" haline geleceğini vurgulayan Uraloğlu, "Tüm bu projelerimizle demir yolu ağımızı daha da güçlendiriyor, ülkemizi küresel lojistikte hak ettiği konuma taşıyoruz. Hep birlikte çalışarak bu yatırımları bir an önce milletimizin hizmetine sunacağız." dedi.

Ankara-Kırıkkale-Delice otoyolu ve Delice-Çorum hızlı tren hattını havadan gözlemlediğini anlatan Uraloğlu, şunları kaydetti:

"Artık sahada imalatlarımız şekillendi, yolumuzun önü açılmış oldu. Tabiri caizse tüneldeki ışık görünmeye başladı. Gayretli bir çalışma var. Mevsim şartları neye müsaade ediyorsa orada çalışıyoruz. Ankara-Kırıkkale-Delice otoyolunda yaklaşık 1000 iş makinesi ve yaklaşık 2 bin 500 işçi kardeşimizle çalışmalarımızı bütün güzergahta yürütüyoruz. Yani 120 kilometre otoyol, 120 kilometre demir yolunu görmüş olduk. İyi durumdayız, yolumuza devam ediyoruz. Çalışmalarımızı bitirdiğimizde ülkemizin bir prestij projesini daha başarıyla tamamlamanın gururunu yaşayacağız. Ülkemiz adına çok büyük ve önemli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceğiz."

Programa Çorum Valisi Ali Çalgan, AK Parti Çorum Milletvekili Yusuf Ahlatcı, Devlet Demir Yolları Genel Müdürü Veysi Kurt da katıldı.

Açıklamada, uçuşlarla ilgili güncel bilgiye, "https://www.turkishairlines.com/tr-int/ucak-bileti/ucus-durumu/" bağlantısından ulaşılabileceği belirtildi.

Aynı nedenle 09.30'daki Bursa (Mudanya)-Armutlu (İhlas), 10.00'daki Armutlu (İhlas)-İstanbul (Kabataş), 11.30'daki İstanbul (Kabataş)-Armutlu (İhlas) ve 13.00'teki Armutlu (İhlas)-Bursa (Mudanya) seferleri de yapılamayacak.

Ayrıca, aynı hatta Avşa'dan saat 06.00, Ekinlik'ten saat 06.20, Marmara'dan saat 07.00, Balıklı'dan saat 08.00 kalkışlı seferler de olumsuz hava şartlarından dolayı iptal edildi.

Erdek'ten saat 11.00 kalkışlı seferin ise tarifesine uygun şekilde yapılması planlanıyor.

Marmara Ro-Ro'dan yapılan açıklamaya göre de 15 Şubat'ta saat 16.00'daki Tekirdağ-Saraylar-Erdek, saat 17.00'deki Tekirdağ-Marmara-Avşa-Erdek ile Erdek-Avşa-Marmara-Erdek, saat 19.00'daki Saraylar-Erdek seferleri ve Marmara ile Avşa limanlarından gerçekleşecek tüm seferler olumsuz hava şartları sebebiyle iptal edildi.

Çanakkale Boğazı ile adalar hattında ulaşımı sağlayan GESTAŞ AŞ'den yapılan açıklamaya göre, yarın Geyikli-Bozcaada hattında, olumsuz hava şartlarından dolayı tarifede bulunan planlı tüm seferler yapılamayacak.
Diğer hatlardaki feribot seferleri ise planlı şekilde devam edecek.

HEAŞ'ın sosyal medya hesaplarından yapılan paylaşımda, Meteoroloji Genel Müdürlüğünün son değerlendirmelere göre, yarın İstanbul genelinde olumsuz hava koşullarının beklendiği belirtildi.

Açıklamada, 'Beklenen olumsuz meteorolojik koşullar nedeniyle Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nda, gün boyunca uçuş operasyonlarında yüzde 10 oranında kapasite azaltımına gidilecektir. Yolcularımızın uçuşlarına ilişkin güncel bilgileri, ilgili havayolu şirketlerinin resmi internet siteleri ve çağrı merkezleri aracılığıyla takip etmeleri önemle rica olunur.' ifadelerine yer verildi.

Alınan karar öncesi Karadağ varışlı uçuşlara bilet alan Türk vatandaşları için iade ve değişiklik hakkı tanındığı belirtilen duyuruda, şunlar kaydedildi:

"28 Ekim 2025 ila 31 Kasım 2025 tarihleri arasında uçuşu olan Türkiye Cumhuriyeti pasaportu olan yolcularımıza iade veya değişiklik hakkı tanınmıştır. Karadağ varışlı uçuşlarımıza bilet satın almış tüm yolcularımız 9 Kasım 2025 (dahil) tarihine kadar işlem yapmaları kaydıyla biletlerini kesinti olmadan iade edebileceklerdir. Karadağ varışlı uçuşlarımıza bilet satın almış tüm yolcularımız, kesinti veya değişiklik ücreti ödemeden, bilet seyahat tarihini 15 Aralık 2025 (dahil) tarihine kadar uzatabileceklerdir."

Fransa'nın başkenti Paris'ten yola çıkan trenin, Almanya, Avusturya, Macaristan, Romanya ve Bulgaristan üzerinden Türkiye'ye ulaşacağını aktaran Uraloğlu, "1 Ekim'de saat 08.00'de Türkiye'ye giriş yapacak tren, 3 Ekim'de saat 14.05'te Bakırköy'den hareket ederek aynı gün 23.30'da Kapıkule'den çıkış yapacak." ifadesini kullandı.

Uraloğlu, trenin toplam 16 vagondan oluştuğunu belirterek, şunları kaydetti:

"Paris-İstanbul arasında düzenlenen nostaljik tren yolculuğu, seyahat tutkunları tarafından yoğun ilgiyle karşılanıyor. İstanbul'a trenle gelen yolcular, dönüşlerini uçakla yapıyor. İstanbul-Paris seferine ise yeni bir yolcu grubu katılıyor."

Salda Gölü nerede, hangi şehirde?

Salda Gölü, Türkiye’nin güneybatısında yer alan Burdur ilinin Yeşilova ilçesinde bulunuyor. Deniz seviyesinden 1.200 metre yüksekte konumlanan göl, Burdur şehir merkezine yaklaşık 60 kilometre mesafede. Antalya, Denizli ve Isparta gibi turistik şehirlerden de kolaylıkla ulaşılabilen göl, yılın her döneminde binlerce yerli ve yabancı turist tarafından ziyaret ediliyor.

Salda Gölü’nün özelliği nedir?

Salda Gölü'nün özelliği nedir? sorusunu merak edenler için; Salda Gölü’nün en dikkat çeken özelliği, Türkiye’nin en derin tatlı su gölü olmasıdır. Yaklaşık 185 metre derinliğe sahip göl, aynı zamanda magnezyum açısından zengin yapısıyla bilinir. Beyaz kumsalları ve turkuaz rengi suyuyla Maldivler’e benzetilen Salda, bilim dünyasının da ilgisini çekiyor. NASA, Mars’taki Jezero Krateri ile Salda Gölü arasındaki jeolojik benzerlikleri inceleyerek burayı araştırma alanı olarak değerlendirdi. Bu da gölün uluslararası anlamda değerini artırıyor.

Salda Gölü ücretli mi?

Salda Gölü’ne giriş ücretsizdir, ancak göl çevresinde bulunan Salda Gölü Tabiat Parkı için küçük bir giriş ücreti alınmaktadır. 2025 yılı itibarıyla araçla girişlerde ücret uygulanırken, yaya girişleri çoğunlukla ücretsizdir. Ayrıca göl çevresinde tuvalet, duş, otopark ve piknik alanı gibi hizmetlerden faydalanmak isteyen ziyaretçiler için ek ücretler söz konusu olabiliyor.

Salda Gölü’nde suya girilir mi?

Salda Gölü’nde suya girilebilir, ancak belirlenen bölgeler dışına çıkmak yasaktır. Çevre ve doğa koruma kuralları gereği, gölün bazı kısımlarında yüzmek veya çamur banyosu yapmak yasaklanmıştır. Yüzülebilen alanlarda ise su oldukça temiz ve serin olduğu için özellikle yaz aylarında ziyaretçiler tarafından tercih ediliyor. Yine de güvenlik açısından sadece izin verilen bölgelerde suya girilmesi büyük önem taşıyor.

Sık Sorulan Sorular

Salda Gölü hangi ile bağlıdır?
Salda Gölü, Burdur ilinin Yeşilova ilçesinde yer almaktadır.

Salda Gölü’ne nasıl gidilir?
Burdur şehir merkezinden yaklaşık 1 saatlik yolculukla ulaşabilirsiniz. Ayrıca Antalya, Denizli ve Isparta’dan da günübirlik turlar düzenlenmektedir.

Salda Gölü’nde kamp yapılır mı?
Salda Gölü çevresinde kamp yapılabilen alanlar bulunuyor. Ancak sadece izin verilen bölgelerde konaklama yapılabiliyor.

Salda Gölü neden beyaz?
Gölün çevresindeki beyaz kumlar, magnezyum minerali içeren kayaçların çözülmesiyle oluşmuştur. Bu da göle Maldivler’e benzer bir görünüm kazandırmaktadır.

Ekşi, 'Son 12 ayda yurt dışında 36 ülke ve 61 meydanda uçaklarımıza yapılan 89 emniyet denetlemesinde 0,378 bulgusuzluk oranı ile SAFA programında iyi bir netice aldık. Emniyet, konfor ve güvenle sizlere hayırlı yolcuklar diliyoruz.' ifadelerini kullandı.

SAFA denetimleri

Yabancı uçaklara yapılan güvenlik değerlendirmesi anlamına gelen SAFA, yabancı hava yolu işletmelerinin Avrupa Birliği ülkeleri arasında yaptıkları operasyonlarda diğer ülkeler tarafından uçağın kalkışından önce gerçekleştirilen denetimleri kapsıyor.

Bu işlemlerde, bakım ve uçuşa elverişlilik denetimlerinden farklı olarak hava araçlarının uçuş emniyeti konusunda uluslararası gereklilikleri yerine getirip getirmediğine bakılıyor.

Uçağın fiziksel durumu, kokpit ve kabinde uyulması gereken gerekliliklerin kontrol edildiği denetimlerde, uçakla seyahat esnasında yolcuların uçuş güvenliğini sağlayacak kuralların en üst düzeyde uygulanması amaçlanıyor.

Köyceğiz nerede?

Köyceğiz, Muğla ilinin doğusunda, Akdeniz kıyısında bulunur. İlçe merkezi, Köyceğiz Gölü’nün kenarına kurulmuştur ve gölden Dalyan Kanalı aracılığıyla denize açılır. Dalaman Havalimanı’na yaklaşık 35 kilometre mesafededir.

Köyceğiz’de nereler gezilir?

1. Köyceğiz Gölü: İlçenin simgesi olan göl, huzurlu manzarası ve tekne turlarıyla ünlüdür. Özellikle gün batımında manzara keyfi muhteşemdir.
2. Sultaniye Kaplıcaları: Şifalı sularıyla bilinen bu kaplıcalar, hem sağlıklı hem de huzurlu bir tatil isteyenler için idealdir.
3. Kaunos Antik Kenti: Binlerce yıllık tarihi yapıları, antik tiyatrosu ve kaya mezarlarıyla görülmeye değer.
4. Dalyan Kanalı ve İztuzu Plajı: Caretta caretta kaplumbağalarının yuvalama alanı olan İztuzu Plajı, berrak deniziyle ünlüdür. Dalyan Kanalı üzerinden tekneyle ulaşabilirsiniz.

Köyceğiz’de neler yapılır?

Köyceğiz'de neler yapılır sorusu oraya seyahat edeceklerin listesinde. İşte Köyceğiz'de yapılabilecek aktivitelerden bazıları....

• Tekne turlarına katılmak
• Kaplıcaların tadını çıkarmak
• Doğa yürüyüşleri yapmak
• Göl kenarında bisiklet sürmek
• Fotoğraf çekmek
• Kano veya kürek sporları denemek

Köyceğiz’e ne zaman gidilir?

Köyceğiz, yılın her döneminde ziyaret edilebilir. Bahar ve sonbahar ayları doğa gezileri için, yaz ayları ise deniz tatili için idealdir.

Sık Sorulan Sorular

Köyceğiz’e nasıl gidilir?
Dalaman Havalimanı’ndan araç kiralayarak veya otobüslerle ulaşabilirsiniz.

Köyceğiz tatili kaç gün sürmeli?
Bölgeyi tam keşfetmek için en az 3 gün önerilir.

Köyceğiz’de nerede kalınır?
Göl manzaralı butik oteller, pansiyonlar ve bungalov evler tercih edilebilir.

THY, tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yapılan açıklamada, şunlar kaydedildi:

"20 Haziran 2025 tarihli özel durum açıklamamızda belirtildiği üzere ortaklığımız küresel havacılık sektöründeki konumunu güçlendirmek ve pazardaki rekabetçiliğini artırmak amacıyla Air Europa'da yatırım fırsatının incelenmesi ve muhtemel ortaklık sinerjilerinin belirlenmesi amacıyla bağlayıcı olmayan nitelikte görüşmeler gerçekleştirmektedir. Yapılan fizibilite çalışmaları sonucunda ilgili yatırımın ortaklığımızın 2033 stratejisi kapsamındaki uzun vadeli değer üretme hedefleriyle uyumlu olacak şekilde yolcu ve kargo segmentlerinde Türk Hava Yolları'nın küresel ağı ile Air Europa'nın İber Yarımadası ve Latin Amerika'daki güçlü konumunun birbirini tamamlayıcı nitelikte olması sayesinde Latin Amerika pazarında ölçekli ve hızlı büyüme sağlanmasına, iştirak ve bağlı ortaklıklarımız nezdindeki havacılık ekosistemimiz için yeni gelir kanalları ve bölgesel operasyon çeşitliliğiyle birlikte kaldıraç etkisi oluşturulmasına katkı sunacağı değerlendirilmiştir."

Bu kapsamda THY'nin, Air Europa'dan azınlık hissesi alınarak yatırım yapılması için bağlayıcı bir teklifin iletilmesine karar verdiği aktarılan açıklamada ayrıca konuyla ilgili olarak yatırımcıların yatırım kararlarını etkileyebilecek yeni bir gelişme olması durumunda gerekli bilgilendirmelerin kamuoyuyla paylaşılacağı bildirildi.

THY Genel Müdürü Bilal Ekşi, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

"Lütfen, uçak içinde sigara içmeye teşebbüs etmeyelim. Son 5 ayda uçak içinde sigara içen 245 kişi uçuşlardan men listesine alındı. Bu kişiler ayrıca para cezasıyla karșılașabilecek. Lütfen hem kendinizin hem diğer yolcuların sağlığı için uçak içinde sigara içmeyiniz."

THY, 2025 Ocak-Temmuz dönemine ilişkin konsolide (Türk Hava Yolları ve AJet verileri dahil) trafik sonuçlarını Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) bildirdi.

Buna göre, THY'nin toplam yolcu sayısı, bu yılın ocak-temmuz döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,7 artarak 51,2 milyona çıktı. Geçen yıl ocak-temmuz döneminde 18 milyon olan dıştan dışa transfer yolcu sayısı, bu yılın aynı döneminde yüzde 9 artışla 19,6 milyona yükseldi.

Bu dönemde yolcu doluluk oranı geçen yılın aynı dönemine göre 0,6 puan artarak yüzde 82,1 olurken, yurt dışı yolcu doluluğu yüzde 81,7, yurt içi yolcu doluluğu da yüzde 85,6 seviyesinde gerçekleşti.

Şirketin geçen yılın ocak-temmuz döneminde 145,1 milyar olan toplam arz edilen koltuk kilometresi (AKK), bu yılın aynı döneminde yüzde 6,1 artarak 153,9 milyar olarak gerçekleşti.

Taşınan kargo ve posta hacmi, 2024 Ocak-Temmuz döneminde 1,16 milyon ton iken, bu yılın aynı döneminde yüzde 4,4 artarak 1,21 milyon tona çıktı. Şirketin temmuz ayı sonunda filodaki uçak sayısı 491 oldu.

- Toplam yolcu sayısı temmuzda 9 milyona çıktı

Şirketin geçen yıl temmuzda 8,3 milyon olan toplam yolcu sayısı, geçen ay yüzde 8,4 artışla 9 milyon oldu. Temmuzda dıştan dışa transfer yolcu sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 12,8 artarak 3,3 milyon olarak gerçekleşirken, yolcu doluluk oranı söz konusu ayda 0,2 puan artarak yüzde 85,4 oldu.

Aynı dönemde yurt dışı doluluk oranı yüzde 84,8, yurt içi doluluk oranı da yüzde 90,6 olarak kaydedildi.

Şirketin geçen yıl temmuzda 23 milyar olan AKK'si, geçen ay yüzde 8,7 artışla 25 milyara yükseldi.

Taşınan kargo ve posta hacmi, temmuzda geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11,2 artarak 191,1 bin ton oldu.

Her ay 16 milyondan fazla okura ulaşan derginin ödül töreni, yayının merkezi olan ABD'nin New York kentinde yapıldı. Ödül, Travel and Leisure dergisi Genel Yayın Yönetmeni Jacqueline Gifford tarafından İGA Kurumsal İletişim Direktörü Gökhan Şengül'e takdim edildi.

Şengül, ödül töreninde yaptığı konuşmada, İstanbul Havalimanı olarak sundukları hizmetlerin kültürel açıdan da takdir görmesinden büyük mutluluk duyduklarını belirtti.

Türk kültürünün misafirperverliği, inceliği ve dünya standartlarının ötesine geçen hizmet anlayışıyla öne çıkmasının son derece kıymetli olduğunu kaydeden Şengül, "Bu sayede yalnızca İGA'yı değil, aynı zamanda İstanbul'u ve ülkemizin zengin kültürel mirasını da uluslararası alanda temsil edebilmenin ve marka değerine katkı sunabilmenin gururunu yaşıyoruz." dedi.

Derginin okurlarının görüşlerine göre belirlenen "Dünyanın En İyi 10 Uluslararası Havalimanı" araştırmasında havalimanları erişim, check-in, güvenlik, yeme-içme alanları, alışveriş ve tasarım açısından değerlendiriliyor.

İstanbul Havalimanı, her yıl düzenlenen ankete ilk kez 2021 yılında katılarak, listedeki ilk Türk havalimanı olmuştu.

Listeye giren diğer havalimanları

Geçen yıl da "Dünyanın en iyisi" olduğu tescil edilen İstanbul Havalimanı'nın bu seneki başarısının ardından dereceye giren dünyanın önde gelen havalimanları şöyle sıralandı:

"Changi Havalimanı (Singapur), Hamad Uluslararası Havalimanı (Katar), Zayed Uluslararası Havalimanı (BAE), Dubai Uluslararası Havalimanı (BAE), Hong Kong Uluslararası Havalimanı, Helsinki-Vantaa Havalimanı (Finlandiya), Haneda Havalimanı (Japonya), Chhatrapati Shivaji Maharaj Uluslararası Havalimanı (Hindistan) ve Seul Incheon Uluslararası Havalimanı (Güney Kore)."

THY Genel Müdürü Bilal Ekşi, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, "30 Haziran Pazartesi günü İran-Meşhed seferlerimizi tekrar başlatıyoruz." ifadesini kullandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İran-İsrail arasında yaşanan gelişmelerin küresel lojistik hatlarının çeşitlendirilmesinin önemini bir kez daha gündeme taşıdığını ifade etti. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin doğu-batı ticaretinde üstlendiği lojistik merkez rolünü değerlendirerek mevcut projelerin sağladığı alternatifleri anlattı. Uraloğlu, “27-29 Haziran tarihlerinde gerçekleştireceğimiz Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu, küresel ulaştırma politikalarının geleceğine ışık tutacak.” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin jeostratejik avantajına da vurgu yapan Uraloğlu, “Bugün 4 saatlik uçuşla 67 ülkeye, yaklaşık 1,5 milyar kişiye erişim sağlayabiliyoruz. Söz konusu havzanın toplam ticaret hacmi 25,1 trilyon dolara, gayrisafi yurt içi hasılası ise 51,2 trilyon dolara ulaşıyor. Türkiye, lojistik erişim ve çok modlu taşımacılıkta merkezi konumunu her geçen gün daha da pekiştiriyor. Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu ile de ülkemizin konumunu taçlandıracağız.” değerlendirmesinde bulundu. 

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle açılışı yapılacak forumda 70 ülkeden temsilcinin bir araya geleceğini ifade eden Uraloğlu, forum kapsamında, sınır ötesi koordinasyon, dijitalleşme, altyapı yatırımları ve transit taşıma prosedürlerinin uyumlaştırılması gibi başlıkların ele alınacağını söyledi.

Orta Koridor Üzerindeki Ülkelerin Bakanları, Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nda Buluşacak

Bakan Uraloğlu, Forum kapsamında Orta Koridor’da yer alan ülkelerin ulaştırma bakanları ile bir araya geleceklerini kaydetti. Uraloğlu, “Orta Koridor üzerindeki ülkeleri de forum vesilesiyle bir araya getiriyoruz. Ülkelerin karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu sektörlerinden sorumlu genel müdürleri ile bu sektörlerdeki önde gelen paydaşların katılım sağlayacağı sektörel yuvarlak masa toplantılarında sorunlara çözüm arayışında bulunacağız.” açıklamasında bulundu.

Tek Hattın Riski, Alternatif Koridorlarla Azaltılıyor

Küresel ticarette yalnızca bir ulaştırma hattına bağımlı olmanın riskler doğurabileceğine işaret eden Uraloğlu, “Türkiye olarak ulaştırma ve haberleşme altyapımıza AK Parti Hükümetlerimiz döneminde yaklaşık 293,5 milyar dolar yatırım yaptık. Çok modlu taşımacılığı destekleyen, deniz, kara, demiryolu ve hava yollarını entegre eden alternatif güzergâhları güçlendiriyoruz. Ulaştırma koridorlarımız, Hürmüz Boğazı gibi deniz yollarındaki belirsizliklere karşı stratejik alternatif sunuyor.” dedi.

“Ülkemiz, Çin’den Çıkan Yükün Avrupa’ya Demiryolu ile Kesintisiz Ulaşmasını Sağlaması Sebebiyle Çok Önemli Bir Konumda Yer Alıyor”

Uzak Doğu ile Avrupa’yı birbirine bağlayan Orta Koridor’un sunduğu lojistik avantajlara dikkat çeken Uraloğlu, “Türkiye’nin tam kalbinde olduğu Orta Koridor, demiryoluyla 21 ülkeyi doğrudan birbirine bağlayarak küresel ticaretin de omurgası hâline geliyor. Ülkemiz, Çin’den çıkan yükün Avrupa’ya demiryoluyla kesintisiz bir şekilde ulaşmasını sağlaması sebebiyle çok önemli bir konumda yer almaktadır.” ifadelerini kullandı.

“Taşıma Süresi 15 Günün Altına İnecek”

Taşıma sürelerine ilişkin değerlendirmede bulunan Bakan Uraloğlu, “Süveyş üzerinden yapılan taşımalar ortalama 35 gün, Ümit Burnu’ndan yapılan taşımalar ise yaklaşık 45 gün sürerken Orta Koridor’da yatırımlar tamamlandığında bu süre 15 günün altına inecek.” diye konuştu.

“Demiryolu Taşımalarında Yıllık 6,5 Milyon Ton Hacim Öngörülüyor”

Türkiye’nin demiryolu taşımacılığındaki kapasitesini artırdığını belirten Uraloğlu, “Halkalı-Kapıkule, Gebze-Köseköy, Yerköy-Kayseri, Kars-Aralık-Dilucu, Sivas-Zara Kesim 1 kapsamında 651 kilometrelik demiryolu hattında çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Buna ek olarak bin 394 kilometrelik demiryolu hattı projemiz de mevcut. Yaptığımız yatırımlar ve projeler neticesinde Orta Koridor üzerinden yıllık en az 6,5 milyon ton yük taşımayı bekliyoruz.” dedi.

75 Milyar Dolarlık Ticaret Hacmi Hedefleniyor

Orta Koridor’un, Çin ile Avrupa arasında gelişen demiryolu taşımalarında payını artıracağına işaret eden Bakan Uraloğlu, “Orta Koridor, denizyoluna kıyasla iki kat daha hızlı, havayoluna göre ise yaklaşık olarak 4 kat daha ekonomik bir alternatif olarak öne çıkıyor. Orta Koridor, demiryolu üzerinden yıllık 75 milyar dolarlık potansiyel ticaret hacmi taşıyor.” ifadelerini kullandı.

THY Genel Müdürü Bilal Ekşi, Irak seferlerine yeniden başlanacağını, sosyal medya hesabından kamuoyuna duyurdu.

Ekşi, paylaşımında, "Çarşamba günü Irak seferlerine (Erbil ve Bağdat) başlıyoruz." ifadesini kullandı.