ROKETSAN’ın sosyal medya hesabından, "Karadan karaya, en uzak menzilde tam nokta atışı: KARA ATMACA" başlığıyla paylaşılan görüntülerde, füzenin mobil batarya sisteminden ateşlendiği anlar ve hedefi tam isabetle vurduğu görüntüler yer aldı.

Yüksek hassasiyet ve stratejik caydırıcılık

Paylaşılan videoda, KARA ATMACA'nın fırlatılma anından itibaren izlediği rota ve arayıcı başlığı aracılığıyla hedefi saniye saniye takip ederek imha etmesi dikkat çekti. Karadan karaya seyir füzesi yeteneğiyle donatılan KARA ATMACA, zorlu arazi koşullarında dahi yüksek isabet oranıyla hedefi etkisiz hale getirme kabiliyetine sahip.

Milli füze sistemi, uzun menzili ve gelişmiş arayüzleri sayesinde TSK'nın caydırıcılık kapasitesine kritik bir katkı sağlayacak. KARA ATMACA'nın, stratejik kara hedeflerine karşı kullanılmak üzere envantere girmesi için çalışmalar titizlikle sürdürülüyor. Savunma sanayiindeki yerlilik hamlesinin en önemli halkalarından biri olan sistem, Türkiye’nin bu alandaki dışa bağımlılığını azaltırken, ordunun vurucu gücünü de bir üst seviyeye taşıyacak.

Çin İnsanlı Uzay Programı Ajansından (CMSA) yapılan açıklamaya göre, taykonotlar Cu Yangcu, Cang Cıyüen ve Lai Ka-ying'yi taşıyan Şıncou-23 uzay mekiği, ülkenin kuzeybatısındaki Ciuçüen Uydu Merkezi'nden fırlatıldı.

Taykonotlar, Şıncou-21 mekiğiyle 31 Ekim 2025'te istasyona gönderilen ve 6 ayı aşkın süredir görev yapan taykonot ekibinden görevi devralacak.

Seferin uçuş mühendisliğini üstlenecek 48 yaşındaki Cu Yangcu, Mayıs 2023'te uzaya gönderilen 'Şıncou-16' görevinde Tiengong Uzay İstasyonu'nda görev yapan taykonot ekibi içinde yer almıştı.

Taykonotlar Cang Cıyüen ve Lai Ka-ying ise ilk kez insanlı uzay görevinde yer alacak. Mekiğin pilotluğunu yapacak Cang'ın daha önce Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetlerinde savaş uçağı pilotu, yük uzmanı olarak sefere katılan Lai'nin ise Hong Kong Emniyet Müdürlüğünde polis başmüfettişi olarak görev yaptığı aktarıldı.

Şıncou-23 uzay mekiğinin, yörüngeye ulaştıktan sonra yaklaşık 3,5 saatte uzay istasyonuna kenetlenmesi bekleniyor.

- Uzay istasyonunda görev alacak ilk Hong Konglu taykonot

Lai, Çin'in Hong Kong Özel İdari Bölgesi'nden uzay istasyonu görevlerine katılan ilk taykonot oldu.

2024'te Çin'in insanlı uzay seferleri programına seçilen Lai, uzay istasyonunda görev yapacak 4. kadın taykonot olacak.

Yeni taykonot ekibi, önceki seferlerinden farklı olarak uzay istasyonunda 6 ay değil 1 yıl süreyle görev yapacak.

Görev boyunca taykonotların sağlık verileri takip edilerek uzun süreli uzay seferlerinin insan bedenine etkilerini inceleyen bir araştırma yürütülecek.

- Çin'in uzay istasyonu 'Tiengong'

Çin, ABD'nin uzay araştırmaları alanındaki işbirliğini yasaklaması ve Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) programına katılımını engellemesi nedeniyle yörüngede kendi uzay istasyonunu kurmuştu.

Bir çekirdek modül, iki laboratuvar modülünden oluşan ve bir uzay teleskobunun eklenmesi planlanan 'Tiengong' (Gök Sarayı) İstasyonu, Rusya'nın artık faal olmayan Mir Uzay İstasyonu örnek alınarak inşa edildi.

İstasyonun ana parçası 'Tienhı' (Göksel Uyum) adı verilen çekirdek modül 29 Nisan 2021'de, ilk laboratuvar modülü 'Vıntien' (Gökleri Aramak) 24 Temmuz 2022'de, ikinci laboratuvar modülü 'Mıngtien' (Gökleri Düşlemek) ise 31 Ekim 2022'de fırlatıldı.

Çekirdek modüle laboratuvar modüllerinin eklenmesiyle 'T' biçimli ana iskeletinin kurulumu tamamlanan istasyon, 'uygulama ve geliştirme aşamasına' geçti.

'Şüntien' (Gökleri Dolaşmak) adı verilen uzay teleskobunun da ayrı modül olarak istasyona eklenmesi planlanıyor.

Üç kişilik taykonot ekibinin dönüşümlü görev yaptığı istasyona 'Şıncou' (Kutsal Gemi) mekikleriyle personel, 'Tiencou' (Gök Gemisi) mekikleriyle de ikmal malzemeleri taşınıyor.

TÜBİTAK-1005 Ulusal Yeni Fikirler ve Ürünler Araştırma Destek Programı kapsamında desteklenmeye hak kazanan 'Sığır Sağlığının İzlenmesine Yönelik Yerli Rumen Sensör Boluslarının Geliştirilmesi' Projesi, Sivas Bilim ve Teknoloji Üniversitesi koordinasyonunda Atatürk Üniversitesi, Erzurum Teknik Üniversitesi (ETÜ) ve Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesinin (EBYÜ) işbirliğiyle hayata geçiriliyor.

Projeyle, halen büyük ölçüde ithal edilen rumen sensör boluslarının (hayvanların midesine yerleştirilen sensör kapsülü) yerli imkanlarla geliştirilerek, Türkiye'de hayvancılıkta dijital dönüşümün hızlandırılması ve sığır sağlığının anlık izlenmesi amaçlanıyor.

EBYÜ Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü Dr. Öğr. Üyesi Agah Oktay Ertay, AA muhabirine, sığır sağlığının iyileştirilmesine yönelik rumen sensör bolusunun geliştirilmesi projesi çalışmalarının sürdüğünü söyledi.

'Türkiye'deki sığır yetiştiriciliğinde süt ve et veriminin artırılmasını hedefliyoruz'

Projenin, dört üniversiteden alanında uzman akademisyenlerin yer aldığı multidisipliner bir çalışma olduğunu belirten Ertay, şöyle konuştu:

'Rumen sensör bolusu, ithal edilerek kullanılan bir ürün. Bu ürünü ülkemizde, yerli ve milli imkanlarla üreterek Türkiye'deki sığır yetiştiriciliğinde süt ve et veriminin artırılmasını hedefliyoruz. Bu sensörü hayvanın midesinde yer alan, 'rumen' dediğimiz bölgesine yerleştiriyoruz. Bunu yerleştirdikten sonra artık hayvanın midesindeki ortam sıcaklığını ve pH değerlerini sürekli verilerle dışarıya almış oluyoruz. Yani hayvanın midesinde o anda gerçekleşen tüm aktiviteleri gözlemlenebilir hale getiriyoruz ve bu yolla bu verileri kendi bilgisayarımıza veya tabletimize alıyoruz. Bunları aldıktan sonra da artık hayvanın 6 ay sonraki süreçte süt verimi nasıl, kızgınlık zamanı geldi mi, et kapasitesini artırabilir miyiz gibi geleceğe yönelik öngörülerimizi artık kuvvetlendirmiş oluyoruz. Bu rumen sensör bolusunu yerleştirdiğimiz zaman, hayvanın doğumu yaklaştı mı, hastalık durumu var mı, hastalanmak üzere mi veya hastalanacak mı gibi sorulara cevap arayabiliyoruz.'

Ertay, Türkiye'deki buzağı ölümlerinin yaklaşık yüzde 15 seviyesinde olduğunu, bu oranın rumen sensör bolusunu aktif şekilde kullanan ülkelerde yüzde 2-3 seviyelerinde olduğunu kaydetti.

'Bir çiftçimiz, tabletini alacak bakacak, hayvanın verilerini inceleyecek'

Geliştirilecek ürünün Türkiye'de yaygın şekilde kullanılabilir hale gelmesiyle buzağı ölümlerinin azalacağına işaret eden Ertay, şunları kaydetti:

'Bu rumen sensör bolusunun dışı polimer malzemeden yapılmış bir ürün. Yani biz bunu hayvanın midesine yerleştirdiğimiz zaman herhangi bir şekilde hayvanın midesine zarar vermiyor ve 5 yılın üzerinde olacak şekilde hayvanın midesinde kalabiliyor. Hayvanın midesinde kaldığı zaman artık mideden her türlü bilgiyi dışarıya aktarabiliyoruz. Dolayısıyla bu dışarıya aktardığımız bilgiyi de bir veteriner veya herhangi bir çiftçimiz, tabletini alacak bakacak, hayvanın verilerini inceleyecek. Verileri inceledikten sonra diyecek ki 'Bunun kızgınlık dönemi yaklaşıyor' veya 'Doğumu yaklaşıyor' veya 'Hastalanmak üzere.' Bu verileri tabletten okuyabilecek.'

Rumen sensör bolusunun üretiminin ardından 10 hayvanın midesine yerleştirilerek testleri yapacaklarını anlatan Ertay, '18 aylık bir proje, tarımda ve hayvancılıkta dijitalleşmeyi hedeflemekteyiz. Bu projenin başarıyla sonuçlanması halinde sürdürülebilir tarım ve hayvancılığın gelişmesine önemli katkı sunmayı hedefliyoruz. Ayrıca 12. Kalkınma Planı'nda yer aldığı gibi Türkiye'deki sığır sayısının daha yüksek noktalara ulaşması hedefi söz konusu.' ifadelerini kullandı.

İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi İklim Bilimi ve Meteoroloji Mühendisliği Bölümü Başkanı Prof. Dr. Hüseyin Toros tarafından İstanbul'da 2025 ve 2026 yıllarının nisan ayları hava kirliliği oranına ilişkin çalışma yapıldı.

Bu kapsamda Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile İstanbul Büyükşehir Belediyesinin (İBB) hava kalitesi ölçüm istasyonları tarafından kaydedilen havadaki partikül madde (PM10) oranı incelendi.

Buna göre, İstanbul'da nisan ayındaki partikül madde konsantrasyonu ortalaması 25 istasyonda metreküp başına 34,1, 2025'in aynı ayında ise 27,7 mikrogram ölçüldü. Partiküler madde kaynaklı hava kirliliğinin geçen yıla göre yüzde 23 arttığı belirlendi.

Nisan ayında kentte partikül madde hava kirliliğinin en fazla ölçüldüğü istasyon metreküp başına 63,76 mikrogramla 'Kağıthane' oldu. Bunu sırasıyla metreküp başına 54,13 mikrogramla 'Tuzla' ve 53,43 mikrogramla 'Sultangazi 2' istasyonları takip etti.

Aynı dönemde hava kirliliğinin en düşük ölçüldüğü istasyon, metreküp başına 17,14 mikrogramla 'Kumköy' istasyonu oldu. Partikül madde kirliliği 'Büyükada' istasyonunda 18,34, 'Alibeyköy' istasyonunda ise 19,42 mikrogram ölçüldü.

Kentte partikül madde hava kirliliği oranının 6 istasyonda azalması, 19 istasyonda ise artması dikkati çekti.

Partikül madde hava kirliliği oranının nisanda bir önceki yılın aynı dönemine göre en fazla arttığı istasyon yüzde 139 ile 'Sarıyer', yüzde 138 ile 'Arnavutköy' olarak belirlendi.

Nisan ayında partikül madde hava kirliliği oranının bir önceki yılın aynı dönemine göre en fazla azaldığı istasyon yüzde 26 ile 'Kartal' oldu. Bunu sırasıyla yüzde 18'le 'Esenler' ve yüzde 6 ile 'Sultangazi 1' istasyonları takip etti.

İstanbul'da bulunan istasyonların hava kirliliği partiküler madde ortalaması şu şekilde:

Çalışmayı AA muhabirine değerlendiren İTÜ İklim Bilimi ve Meteoroloji Mühendisliği Bölümü Başkanı Prof. Dr. Hüseyin Toros, geçen yıl nisan ayında İstanbul'un ortalama partikül madde miktarı yoğunluğunun 27,1 mikrogram olduğunu, bu yıl aynı dönemde ise 34,1 mikrograma yükseldiğini, bu nedenle kentteki hava kirliğinin yüzde 23 kötüleştiğini söyledi.

İstanbul'da 37 noktada hava kirliliği ölçümü yapıldığını belirten Toros, bazı istasyonlarda eksik ölçümler bulunsa da genel anlamda verisi tam olan istasyonların değerlendirildiğini kaydetti.

Prof. Dr. Toros, hava kalitesinde günlük sınır değerin 50 mikrogram altında olmasının arzu edildiğine dikkati çekerek, 'İstanbul'daki 37 istasyondan 4 tanesinin maalesef değerleri 50 mikrogram bölü metreküp değerinin üzerindedir.' dedi.

Geçen yılın nisan ayına göre bu yıl hava kalitesinin iyileştiği bölgelerin de bulunduğunu vurgulayan Toros, 'Kartal', 'Esenler' ve 'Sultangazi 1' istasyonlarında hava kalitesi değerlerinin daha iyi olduğunun altını çizdi.

Prof. Dr. Toros, bazı bölgelerde ise hava kalitesinin daha fazla kötüleştiğini anlatarak, 'Sarıyer, Arnavutköy ve Kağıthane 1 istasyonlarımızı, geçen yıl nisan ayına göre baktığımızda en fazla havasının kirlendiği nokta olarak görüyoruz.' diye konuştu.

İstanbul'daki hava kirliliğinin en önemli nedenleri arasında trafiğin geldiğini aktaran Toros, kentte trafiğe kayıtlı araç sayısının 6 milyonu geçtiğini, dur-kalkların fazla olması nedeniyle araçların daha fazla yakıt tüketmesinin kirletici emisyonları artırdığını kaydetti.

Prof. Dr. Toros, sanayi tesisleri ve bazı bölgelerde halen kullanılan sobaların da hava kirliliğine neden olduğunu, tüm kaynaklardan çıkan kirleticilerin İstanbul'un hava kalitesini belirlediğini söyledi.

Hava kalitesinin iyileştirilmesi için kamuoyunda farkındalık oluşturulmasının önemli olduğunu vurgulayan Toros, vatandaşların hava kalitesi verilerini düzenli takip etmesi gerektiğinin altını çizdi.

Ulaşımın hava kirliliğinde önemli bir unsur olduğunu dile getiren Toros, 'En önemli çözümlerden birisi toplu taşımalardır. Toplu taşımadaki kullanım payımızı artırarak daha az kirleticinin İstanbul'a salınmasına katkı sağlayabiliriz.' dedi.

Prof. Dr. Toros, yeşil alanların artırılmasının hava kalitesine olumlu katkı sağlayacağını belirterek, 'Ağaçlar havadaki hem gazların hem de parçacıkların tutulmasına katkı sağlıyor. Yeşil alan miktarını artırarak yine biz hava kirliliği değerlerimizi düşürebiliriz.' diye konuştu.

Digitest Dış İlişkiler Uzmanı Berk Demirkoparan, GATREX'in yakın hava savunma katmanlarında görev alacak hibrit bir sistem olduğunu belirterek, platformun uzun bir AR-GE sürecinin sonucunda ortaya çıktığını söyledi.

Sistemin teknik özelliklerinin benzerlerinden ayrıştığını dile getiren Demirkoparan, "Bu dron sistemimize GATREX adını verdik. Yakın hava savunma sistemi katmanlarında görev alacak bir sistem. Hibrit bir teknolojiye sahip, önleyici bir faaliyet üzerine çalışıldı bu sistem için. 90 kilometre hıza ulaşabiliyor. 75 dakika havada kalabiliyor. Hem benzinle hem de bataryayla çalışıyor. Böylelikle hibrit bir sisteme sahip oluyor" dedi.

Gatling silah sisteminden güç alıyor

GATREX'in öne çıkan özelliklerinden birini de üzerinde taşıdığı Gatling silah sistemi oluşturuyor.

Demirkoparan, bu silah sisteminin oldukça sınırlı sayıda üretildiğine dikkati çekerek, "Bu hibrit sistemin başka bir özelliği de Gatling bir silah sistemine sahip olması. Gatling silah sistemi sadece Amerika tarafından üretilen ve şimdi de ikinci olarak bizim ürettiğimiz bir sistem. Dakikada 3 bin atıma sahip ve bir mühimmat kutusuyla da 3 bin kapasiteye sahip olabiliyor" diye konuştu.

Sistemin kullanım konseptine ilişkin bilgi veren Demirkoparan, mevcut yapıda biri silah diğeri dronu kullanmak üzere iki operatörün görev yaptığını, ancak ilerleyen süreç için yapay zeka destekli yeni bir sürüm üzerinde çalışıldığını dile getirdi. Demirkoparan, bu sayede sistemin tek bir operatör tarafından kullanılabileceğini kaydetti.

Sistem göreve hazır seviyeye ulaştı

Demirkoparan, GATREX'in geliştirme sürecinde atış, uçuş ve entegre test aşamalarını tamamladığını vurgulayarak, sistemin artık operasyonel kullanıma hazır olduğunu söyledi.

Berk Demirkoparan, "Şu anda göreve hazır olduğunu söyleyebiliriz. Gerekli test ve kalifikasyondan geçmiş bulunmakta. Atış testi, uçuş testi ile silahla beraber uçuş testlerinin tamamı gerçekleştirildi" dedi.

Bu yapısıyla GATREX’in yüksek değerli sistemleri korumak amacıyla savunma katmanının ön safında görev alması hedefleniyor.

GigaChat'te Çin teknolojilerinin kullanılıp kullanılmadığına yönelik soruyu yanıtlayan Gref, 'Hayır, henüz değil.' dedi.

Gref, Çin üretimi çiplerin ilerleyen dönemde GigaChat kapsamında kullanılabileceğini belirterek, 'Ancak zamanla GigaChat'i kullanırken Çin çiplerinden faydalanabileceğimizi umuyoruz. Şimdilik bunları kullanmıyoruz.' ifadesini kullandı.

Sber teknoloji ekosistemi alanında da önemli yatırımlar yapmaya başladı

Ülkenin en büyük bankası konumundaki Sber, son yıllarda eski adı Sberbank'ı değiştirerek teknoloji ekosistemi alanında da önemli yatırımlar yapmaya başlamıştı.

Sber tarafından geliştirilen GigaChat, Rusya'nın yapay zeka alanındaki en önemli projeleri arasında gösteriliyor. Banka, son dönemde yapay zeka teknolojilerinin finans, kamu hizmetleri ve kurumsal çözümler alanında kullanımını artırmaya yönelik çalışmalar yürütüyor.

Rusya, yapay zeka teknolojilerinin geliştirilmesinde, özellikle gelişmiş çip ve elektronik bileşenlerde dış tedarike bağımlılığını azaltmaya çalışıyor.

Putin'in Çin'in başkenti Pekin'de ziyareti dün başlarken, bugün de iki ülke heyetlerinin katılımıyla çeşitli görüşmeler yapılması bekleniyor.

Axios'a konuşan kaynaklar, ABD yönetiminin yapay zeka modellerine denetim getirme planlarına ilişkin iddialarda bulundu.

Beyaz Saray'ın gelişmiş yapay zeka modellerine ilişkin siber güvenlik önlemlerinin artırılması konusunda çalıştığını söyleyen kaynaklar, buna ilişkin bir başkanlık kararnamesinin bu hafta içinde yayımlanmasının planlandığını öne sürdü.

Kaynaklar ayrıca, kararname kapsamında, yapay zeka geliştiricilerinin yeni modellerini kamuya sunmadan en az 90 gün önce hükümetle paylaşacakları ve belirli kritik altyapı sağlayıcılarına erişim izni verecekleri bir 'gönüllü çerçeve' oluşturulmasının öngörüldüğünü kaydetti.

Öte yandan bir Beyaz Saray yetkilisi, söz konusu kararnameye ilişkin iddiaları 'spekülasyon' olarak nitelendirerek, herhangi bir resmi açıklamanın doğrudan Başkan Donald Trump tarafından yapılacağını belirtti.

SAHA 2026 Fuarı'nda lansmanı gerçekleştirilen BARKAN 3, bu kez tatbikata katılan askeri delegasyonların karşısına çıktı. Daha gelişmiş sensör füzyonu, artırılmış faydalı yük kapasitesi ve modüler yapısıyla dikkati çeken BARKAN 3, insansız sistemlerin geleceğine dair önemli ipuçları veriyor.

Türk savunma sanayisindeki yerlilik oranını ve sahadaki insansız güç çarpanını artırma stratejisi kapsamında SAHA 2026'da bir dizi adım atılmıştı. Bu kapsamda, muhtelif adetlerde BARKAN 3 aracının tedarikine yönelik sözleşme değişikliğine gidilmişti.

HAVELSAN, güvenlik güçlerine ilerleyen dönemde muhtelif adetlerde BARKAN 3 araçları kazandırarak teslimatlarını sürdürecek.

BARKAN 2'nin muayene ve kabul faaliyetleri başarıyla tamamlanırken, BARKAN 3’ün muayene ve kabul faaliyetlerinin bu yıl içerisinde tamamlanması planlanıyor.

HAVELSAN’ın "dijital birlik" vizyonuyla geliştirilen BARKAN ailesi, sahada kullanıcıya bir dizi avantaj sağlıyor. Yüksek riskli bölgelere ilk girişin insansız araçlarla yapılması sağlanarak can kaybı riski azaltılıyor. BARKAN, İHA’lar ve diğer insansız platformlarla entegre çalışarak ortak bir operasyonel resim sunuyor. Görev tanımına göre üzerine silah kulesi, robotik kol, KBRN sensörleri veya lojistik taşıma sepeti takılabiliyor. Gelişmiş yapay zeka algoritmaları sayesinde GPS olmayan ortamlarda dahi rota planlama ve engelden sakınma yeteneklerini başarıyla uyguluyor.
BARKAN serisinin EFES Tatbikatı’ndaki varlığı, Türkiye’nin insansız kara araçları teknolojisinde ulaştığı olgunluk seviyesini bir kez daha gözler önüne serdi. Geliştirilen yeni versiyon ve artan envanter sayılarıyla birlikte Türk savunma sanayisi modern savaş sahasının kurallarına uygun çözümlerine yenilerini eklemiş olacak.

Yeni versiyonla gelen yeni yetenekler

BARKAN 3, orta sınıf 2. seviye insansız kara aracı sınıfında yer alıyor.

Sponson yapısı yeniden tasarlanarak arazi performansı ve manevra kabiliyeti iyileştirilen BARKAN 3, hacimsel ve boyutsal olarak diğer BARKAN versiyonlarına göre büyütüldü.

Yeni boyutları ile stabilite ve yük taşıma kapasitesi artırılan aracın, yürüyüş sistemi (palet, süspansiyon ve yol tekerleri) güncellendi.

Güç aktarım sistemi yenilenerek daha yüksek hız ve tork karakteristiği elde edildi. Batarya paketi ve sistem mimarisi yeniden tasarlanarak enerji verimliliği artırıldı. Hız, sudan geçiş, dik engel aşma kabiliyetleri yükseltildi. Sürüş ve çevre farkındalık kameraları entegre edildi. Çoklu LiDAR entegrasyonları sağlandı. Radar tabanlı otonomi sensörleri sisteme dahil edildi. Otonomi algoritmalarında optimizasyon (tuning) çalışmaları gerçekleştirildi. Otonomi seviyesi artırıldı.

Engelden kaçınma, dinamik rota planlama ve lider takibi kabiliyetleri iyileştirildi. GPS bağımsız görev icra kabiliyeti güçlendirildi. 3B haritalama ve çevresel algılama performansı artırıldı. Link kaybında güvenli geri dönüş mekanizmaları geliştirildi. Çift faydalı yük taşıma kabiliyeti korundu ve optimize edildi. Radar gözetleme sistemi ve silah sistemleri entegrasyonu sürdürüldü.

SAHA 2026 Fuarı'nda lansmanı gerçekleştirilen BARKAN 3, bu kez tatbikata katılan askeri delegasyonların karşısına çıktı. Daha gelişmiş sensör füzyonu, artırılmış faydalı yük kapasitesi ve modüler yapısıyla dikkati çeken BARKAN 3, insansız sistemlerin geleceğine dair önemli ipuçları veriyor.

Türk savunma sanayisindeki yerlilik oranını ve sahadaki insansız güç çarpanını artırma stratejisi kapsamında SAHA 2026'da bir dizi adım atılmıştı. Bu kapsamda, muhtelif adetlerde BARKAN 3 aracının tedarikine yönelik sözleşme değişikliğine gidilmişti.

HAVELSAN, güvenlik güçlerine ilerleyen dönemde muhtelif adetlerde BARKAN 3 araçları kazandırarak teslimatlarını sürdürecek.

BARKAN 2'nin muayene ve kabul faaliyetleri başarıyla tamamlanırken, BARKAN 3'ün muayene ve kabul faaliyetlerinin bu yıl içerisinde tamamlanması planlanıyor.

HAVELSAN'ın 'dijital birlik' vizyonuyla geliştirilen BARKAN ailesi, sahada kullanıcıya bir dizi avantaj sağlıyor. Yüksek riskli bölgelere ilk girişin insansız araçlarla yapılması sağlanarak can kaybı riski azaltılıyor. BARKAN, İHA'lar ve diğer insansız platformlarla entegre çalışarak ortak bir operasyonel resim sunuyor. Görev tanımına göre üzerine silah kulesi, robotik kol, KBRN sensörleri veya lojistik taşıma sepeti takılabiliyor. Gelişmiş yapay zeka algoritmaları sayesinde GPS olmayan ortamlarda dahi rota planlama ve engelden sakınma yeteneklerini başarıyla uyguluyor.

BARKAN serisinin EFES Tatbikatı'ndaki varlığı, Türkiye'nin insansız kara araçları teknolojisinde ulaştığı olgunluk seviyesini bir kez daha gözler önüne serdi. Geliştirilen yeni versiyon ve artan envanter sayılarıyla birlikte Türk savunma sanayisi modern savaş sahasının kurallarına uygun çözümlerine yenilerini eklemiş olacak.

Yeni versiyonla gelen yeni yetenekler

BARKAN 3, orta sınıf 2. seviye insansız kara aracı sınıfında yer alıyor.

Sponson yapısı yeniden tasarlanarak arazi performansı ve manevra kabiliyeti iyileştirilen BARKAN 3, hacimsel ve boyutsal olarak diğer BARKAN versiyonlarına göre büyütüldü.

Yeni boyutları ile stabilite ve yük taşıma kapasitesi artırılan aracın, yürüyüş sistemi (palet, süspansiyon ve yol tekerleri) güncellendi.

Güç aktarım sistemi yenilenerek daha yüksek hız ve tork karakteristiği elde edildi. Batarya paketi ve sistem mimarisi yeniden tasarlanarak enerji verimliliği artırıldı. Hız, sudan geçiş, dik engel aşma kabiliyetleri yükseltildi. Sürüş ve çevre farkındalık kameraları entegre edildi. Çoklu LiDAR entegrasyonları sağlandı. Radar tabanlı otonomi sensörleri sisteme dahil edildi. Otonomi algoritmalarında optimizasyon (tuning) çalışmaları gerçekleştirildi. Otonomi seviyesi artırıldı.

Engelden kaçınma, dinamik rota planlama ve lider takibi kabiliyetleri iyileştirildi. GPS bağımsız görev icra kabiliyeti güçlendirildi. 3B haritalama ve çevresel algılama performansı artırıldı. Link kaybında güvenli geri dönüş mekanizmaları geliştirildi. Çift faydalı yük taşıma kabiliyeti korundu ve optimize edildi. Radar gözetleme sistemi ve silah sistemleri entegrasyonu sürdürüldü.

Gökyüzündeki manevralarıyla rüştünü ispatlayan milli jetin rotasında şimdi "Mavi Vatan" var.

Edinilen bilgiye göre, Hürjet’in deniz platformlarına iniş kalkış yapabilen versiyonu için çalışmalar resmen başladı.

Milli jetin bu yeni konsepti, standart kara konuşlu uçaklardan çok daha farklı bir mühendislikle tasarlanacak.

Kısa pistlere sert açılarla inmek zorunda kalacak olan uçağın iniş takımları ve gövde iskeleti, ekstra şok emici özelliklerle güçlendirilecek.

Ayrıca uçağın güvertede kısa mesafede güvenle durabilmesi için gövde altına özel bir "yakalama kancası" sistemi entegre edilecek.

Zorlu şartlarda uçuş gerçekleştirecek

Bu görevde Hürjet'in en büyük sınavı ise açık denizin zorlu şartları olacak.

Yüksek nem ve tuzlu suyun yıpratıcı etkisine karşı uçak, baştan aşağı 'marinize' edilecek.

Motor bileşenlerinden gövde alaşımlarına, hassas aviyonik sistemlerinden elektronik parçalarına kadar uçağın tamamı paslanma ve aşınmaya karşı ekstra dirençli hale getirilecek.

İhracat pazarında önemli role sahip

Ses hızını aşan ve zorlu irtifa testlerini başarıyla geçen Hürjet, ihracat pazarının da en güçlü oyuncularından biri konumunda.

İspanya ile varılan anlaşma kapsamında, ilk Hürjet'lerin 2028 yılı itibarıyla bu ülkeye teslimatına başlanacak.

Jetler 2029 ve 2030 yıllarındaki eğitim kurslarında aktif olarak kullanılacak.

2030 ile 2035 yılları arasında ise teslimatlar tamamlanarak, toplam 30 adet Hürjet İspanya Hava Kuvvetleri envanterindeki yerini alacak.

Bu yıl ise 20-23 Ağustos tarihleri arasında; T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, T.C. Milli Savunma Bakanlığı ve Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı (T3 Vakfı) ana yürütücülüğünde, Gölcük Tersanesi Komutanlığı ev sahipliğinde gerçekleştirilecek TEKNOFEST Mavi Vatan; Türkiye’nin denizcilikteki gücünü ve ileri teknoloji kabiliyetini genç nesillerle buluşturarak, yerli ve milli teknolojiler etrafında güçlü bir gelecek vizyonu inşa etmeyi amaçlıyor.

Denizcilik ruhu, yenilikçi teknolojilerle TEKNOFEST Mavi Vatan’da buluşuyor

Denizlerin derinliklerinden geleceğin ufkuna uzanan bu özel etkinlikte; İnsansız Su Altı Sistemleri Yarışması, Su Altı Roket Yarışması ve İnsansız Deniz Aracı Yarışmasıyla genç zihinler hayallerini teknolojiye dönüştürecek. Genç mühendis adayları ve girişimciler, geliştirdikleri projelerle aynı zamanda Türkiye’nin denizlerdeki yarınlarına yön verecek. Etkinlik boyunca TEKNOFEST paydaş kurumları da stant alanlarında yer alarak hem faaliyetlerini tanıtacak hem de ziyaretçilerle etkileşimde bulunacak.

TEKNOFEST Mavi Vatan’a özel olarak düzenlenecek etkinlikler arasında; donanmanın önemli gemilerinin gezilebileceği sergiler, sanal gerçeklik gözlükleriyle deneyimlenebilecek sanal

gerçeklik oyun alanları, denizcilik kültürünü yaşatmayı amaçlayan yarışmalar, ziyaretçiler için hatıra fotoğrafı çektirebileceği özel alanlar, SAT ve SAS Komutanlığı personeli tarafından gerçekleştirilecek gösteriler, denizcilik tarihini yansıtan deneyim alanları, çeşitli konferans ve sergilerin olacağı birçok etkinlik yer alacak.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, test amaçlı yük kütlesi taşıyan roket, Gobi Çölü'ndeki Dongfıng Ticari Uzay İnovasyon Pilot Bölgesi'ndeki platformdan fırlatıldı.

Roketin tüm uçuş görevlerini tamamladığı fırlatış başarıyla sonuçlandı.

Çin astronomisindeki 4 takım yıldızdan biri olan 'Vermilyon Kuşu'nun adını taşıyan Cuçüe roket serisi, merkezi Pekin'de bulunan özel havacılık ve uzay şirketi LandSpace tarafından geliştiriliyor.

- 'Dünyanın metanla çalışan ilk roketi'

Yakıt olarak sıvı metan, oksitleyici olarak sıvı oksijen kullanılan Cuçüe-2, 'dünyanın metanla çalışan ilk roketi' olma özelliği taşıyor.

Roketin yeni versiyonunun adında kullanılan 'E' harfi geliştirilmiş (enhanced) anlamına gelirken, 'Y5' kodu bu versiyonun beşinci uygulaması olduğunu ifade ediyor.

Cuçüe-2'nin ilk versiyonu olan 'ZQ-2E Y1'in Aralık 2022'deki ilk fırlatılış denemesi başarısız olmuş, ardından roketle Temmuz 2023, Aralık 2023, Kasım 2024 ve Mayıs 2025'te 4 başarılı taşıma görevi icra edilmiş, Ağustos 2025'teki bir taşıma görevi ise başarısız olmuştu.

Roketin yeni versiyonu Güneş Eş Zamanlı Yörünge'ye 4 ton, Alçak Yer Yörüngesi'ne 6 tona kadar yük taşıyabiliyor.

Papa 14. Leo, çarpıtılmış sistemlerin ve baskıların gençlerin acı çekmesine yol açtığını belirterek, insanların sayılardan, rekabetten ve algoritmalardan ibaret olmadığını vurguladı.

Önceki papaların birçok kez 'Bir daha asla savaş olmasın' çağrısında bulunduklarını hatırlatan Papa 14. Leo, 'Son bir yılda dünyadaki ve özellikle Avrupa'daki askeri harcamalarda çok büyük artış oldu. Gerilimleri ve güvensizliği artıran, eğitim ve sağlığa yapılan yatırımları azaltan, diplomasiye güveni boşa çıkaran ve ortak iyiliği umursamayan elitleri zenginleştiren bir silahlanma, 'savunma' olarak anılmamalıdır.' dedi.

Papa, yapay zeka ve yeni teknolojilerin savaşlarla bağlantısına dikkati çekerek, 'Askeri ve sivil alanda yapay zekanın geliştirilmesi ve uygulanması, dikkatle izlenmelidir ki insanların kararlarında sorumluluğu ortadan kaldırmamalı ve çatışmaların trajedisini daha da ağırlaştırmamalıdır. Ukrayna'da, Gazze ve Filistin topraklarında, Lübnan'da ve İran'da yaşananlar, savaş ile yeni teknolojiler arasındaki bağın insanlık dışı bir yok oluş sarmalına dönüştüğünü gösteriyor.' diye konuştu.

- Papa 14. Leo, silahsızlanma ve barış çağrılarını yineledi

Gençlere yılgınlığa teslim olmamaları tavsiyesinde bulunan Papa, 'Adaleti koruyun. Benimle ve birçok kardeşinizle birlikte gerçek barışın emekçileri olun. Silahsız ve silahsızlandırıcı bir barışın, halklar arasında uyum ve dünyanın korunması için çalışın.' ifadelerini kullandı.

Papa 14. Leo, seleflerinden Papa Franciscus'un iklim değişikliğinde 'rahatsız edici bir ısınmaya tanık olduğunu' söylemesinin üzerinden 10 yıldan fazla süre geçmesine ve bazı çabalara rağmen bu hususta bir iyileşme görünmediğini de dile getirdi.

Papa, ayrıca Katolik Kilisesi'nin Roma Piskoposluğu ile Sapienza Üniversitesinin, Gazze'den getirilecek üniversite öğrencilerinin burada eğitim görmesine ilişkin anlaşma imzalamasını takdirle karşıladığını söyledi.

Diğer taraftan, Papa 14. Leo'nun seleflerinden Papa 16. Benediktus'un 2008 yılında Sapienza Üniversitesine yapmayı planladığı ziyaret, akademisyen ve öğrencilerin o dönemki protestoları sebebiyle güvenlik gerekçesiyle ertelenmişti.

Bakan Uraloğlu, Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumunda (BTK) düzenlenen ITU Küresel Düzenleyiciler Sempozyumu'nun açılışında yaptığı konuşmada, bu önemli platformun, uluslararası işbirliğini güçlendirecek ve ortak bir küresel perspektif oluşturacak değerli sonuçlar doğuracağına inandıklarını söyledi.

Küresel düzenin yeniden şekillendiği dönemde, ülkelerin gücünün artık yalnızca doğal kaynaklar, coğrafi konum veya ekonomik kapasiteyle ölçülmediğine dikkati çeken Uraloğlu, şöyle devam etti:

'Veri üretme kapasitesi, dijital altyapı yetkinliği, teknolojik bağımsızlık ve siber dayanıklılık, devletlerin stratejik gücünün temel unsurları haline geldi. Bu nedenle GSR-26'yı, yalnızca sektör buluşması değil, dijital geleceğin yönetimine ilişkin küresel bir istişare platformu olarak görüyoruz. Bugün burada ortak bir soruya cevap arıyoruz: Dijital dönüşüm çağında nasıl bir gelecek inşa etmek istiyoruz? Teknoloji artık sadece iletişimi kolaylaştıran araç değil, ekonomiyi yönlendiren, toplumu dönüştüren, güvenlik anlayışını değiştiren ve küresel rekabeti yeniden tanımlayan stratejik güçtür. Türkiye olarak dijitalleşmeyi teknolojik dönüşümün yanı sıra kalkınma, egemenlik ve küresel rekabet meselesi olarak görüyoruz. Bu anlayışla güçlü dijital ekosistem inşa etme yolunda kararlılıkla ilerliyoruz.'

'5G hizmetlerini kademeli olarak ülkemizin her noktasına eriştirmeyi hedefliyoruz'

Haberleşme ve bilişim sektörünün, bugünün en stratejik alanlarından biri olduğunu belirten Uraloğlu, bilgi teknolojileri, yapay zeka, siber güvenlik ve yüksek hızlı bağlantının, ülkelerin ekonomik kalkınmasında, rekabet gücünde ve milli güvenliğinde hayati rol oynadığını anlattı.

Bilişim sektörüne yapılan yatırımlar hakkında bilgi veren Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde önemli altyapı hamleleri yaparak dijital dönüşümün küresel öncüsü olma yolunda kararlı adımlar attıklarını ifade etti.

Uraloğlu, kademeli olarak hizmete alınan 5G ile daha ilk günden yaklaşık 21 milyon abonenin, yani neredeyse ülke nüfusunun 4'te birinin bu teknolojiyle buluştuğunu belirterek, 'Aradan geçen yaklaşık 40 günlük sürede de yaklaşık 12,5 milyon yeni 5G abonesi daha bu teknoloji ile tanışarak 34 milyona yaklaştı. Bu rakam, gerçekten dikkat çekici ve gurur vericidir. Çünkü bu durum, vatandaşlarımızın 5G teknolojisini olağanüstü hızlı ve yüksek bir oranda benimsediğini açıkça göstermektedir. İki yıl içerisinde de 5G hizmetlerini kademeli olarak ülkemizin her noktasına eriştirmeyi hedefliyoruz.' ifadelerini kullandı.

Türkiye'nin, Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri'ne ulaşmayı hızlandırmak ve katkı sağlamak amacıyla ITU koordinasyonunda yer alan inisiyatiflere de etkin şekilde katılım sağladığını ve katkı verdiğini anlatan Uraloğlu, Türkiye'nin dijital dönüşümde kapsayıcılığı, dayanıklılığı ve insan odaklı kalkınmayı esas alan bütüncül vizyonunun ITU'nun temel ilkeleriyle büyük ölçüde örtüştüğünü kaydetti.

'Yeni sosyal medya ve oyun platformları düzenlemesiyle önemli bir adım atıldı'

Teknolojik ilerlemenin tüm ülkeler arasında adil paylaşımı sağlayacak uluslararası işbirliğini de güçlü şekilde desteklediklerini bildiren Uraloğlu, şöyle devam etti:

'ITU ile uzun yıllara dayanan yapıcı işbirliğimizin yansıması olarak Türkiye'nin 2027-2030 dönemi için gerçekleştirilecek PP-26 seçimlerinde ITU Konseyi üyeliğine yeniden adaylığını bu vesileyle bir kez daha ifade ediyorum. Türkiye olarak konsey bünyesinde aktif, yapıcı ve sorumluluk sahibi katkılarımızı sürdürme konusundaki güçlü irademizi muhafaza ediyoruz. Bu süreçte tüm ITU üyesi ülkelerin kıymetli desteklerine duyduğumuz güveni de özellikle vurgulamak isterim.'

Dijital dönüşüm yolculuğunda sadece altyapıyı geliştirmekle yetinmediklerini aynı zamanda dijital ekosistemi daha güvenli, daha sorumlu ve insan odaklı hale getirmek için de kararlı adımlar attıklarını belirten Uraloğlu, bu anlayışla yeni sosyal medya ve oyun platformları düzenlemesiyle önemli bir adımın atıldığına dikkati çekti.

Uraloğlu, dijital çağda çocukları şiddetten, istismardan, akran zorbalığından, manipülatif içeriklerden ve kontrolsüz ekran bağımlılığından korumanın sadece ulusal bir sorumluluk değil aynı zamanda insanlığın ortak geleceğine dair ahlaki bir ödev olduğunu kaydetti.

Türkiye'nin, bu yasayla ITU'nun 'güvenli ve kapsayıcı dijital gelecek' vizyonuna somut bir katkı sunduğunu bildiren Uraloğlu, şunları kaydetti:

'Bu düzenlemelerle birlikte, Türkiye dijital alanda hem öncü hem de koruyucu bir ülke olma yolunda emin adımlarla ilerlemeye devam edecektir. Türkiye, ITU ile işbirliğini kurumsal bir ilişkinin ötesinde, küresel dijital geleceğin birlikte şekillendirilmesine yönelik stratejik bir ortaklık olarak değerlendirmektedir. Ortak öncelikler doğrultusunda işbirliğimizi daha da güçlendirmeyi ve somut sonuçlar üretmeyi hedefliyoruz. Bu yılki GSR-26'nın, küresel ölçekte daha kapsayıcı, güvenli ve sürdürülebilir bir dijital gelecek için önemli katkılar sunacağına yürekten inanıyoruz.'

Dijital çözümler için işbirliği vurgusu

ITU Genel Sekreteri Doreen Bogdan-Martin, dijital piyasaların kural koyucuların regülasyonlarından daha hızlı ilerlediğini belirterek, kurumların dijital dirençlilik temelinde ilerlemeye devam etmesi gerektiğini kaydetti.

Yapay zeka, kuantum, uzay teknolojileri gibi alanların üye ülkelerce tartışılacağını vurgulayan Bogdan-Martin, etkinliklerde hem gençleri çevrim içi ortamlarda güçlendirmeye çalışacaklarını hem de altyapıların oluşturulmasında ortaya koyulacak işbirliğinin masaya yatırılacağını bildirdi.

Bogdan-Martin, dirençli bir düzenleyici çerçevesi hazırlamanın sürekli değişen dünyada büyük güçlüklerle dolu olduğunu da ifade etti.

Toplantılarda bu yıl ciddi bir uzay gündemi olduğu bilgisini paylaşan Bogdan-Martin, deniz altı kablo ağlarında dirençlerin artırılması için çalışmaların sürdüğünü de bildirdi.

'Türkiye uluslararası işbirliğini destekleme konusunda kararlı'

BTK Başkanı Ömer Abdullah Karagözoğlu, dijital dönüşümün artık tek bir sektör veya kurumu ilgilendiren mesele olmaktan çıktığını ve hükümetler, düzenleyiciler, özel sektör, uluslararası kuruluşlar, akademi ve sivil toplum arasında sürekli diyalog ve işbirliği gerektiren ortak küresel gündem olduğunu söyledi.

Yapay zeka, bulut altyapıları, uydu sistemleri, kuantum teknolojileri ve hızla gelişen dijital platformların sadece endüstrileri değil, toplumları da dönüştürdüğünü belirten Karagözoğlu, 'Bugünün dijital ortamında hiçbir düzenleyici, hiçbir ülke ve hiçbir kurum, ortaya çıkan zorluklarla tek başına mücadele edemez. Birlikte çalışmalı, birbirimizden öğrenmeli ve yeni fikirlere, yeni ortaklıklara ve yeni yaklaşımlara açık olmalıyız.' dedi.

Karagözoğlu, düzenleyicilerden beklenenin sadece kurallar koymak değil aynı zamanda inovasyonu mümkün kılmak, güven aşılamak, yatırımı teşvik etmek ve dayanıklı dijital gelişimi desteklemek olduğunu da bildirerek, 'Türkiye, bu küresel diyaloğa katkıda bulunma ve dijital dönüşümde uluslararası işbirliğini destekleme konusundaki kararlılığını sürdürmektedir.' değerlendirmesinde bulundu.

'Hiçbir ülkenin tek başına dijital zorluklarla başa çıkamayacağı düşüncesiyle birlikte çalışıyoruz'

ITU Telekomünikasyon Geliştirme Bürosu (BDT) Direktörü Cosmas Luckyson Zavazava ise dünya nüfusunun hala 2,2 milyarlık kısmının teknolojiye erişimi olmadığını hatırlatarak, teknolojik ilerlemenin büyük bir boyutta ilerlemesinin fırsatlarla birlikte üstünden gelinmesi gereken sorunları da beraberinde getirdiğine dikkati çekti.

Bu gelişmeyi doğru yönde ilerletmek için bir arada olduklarını belirten Zavazava, hiçbir ülkenin tek başına dijital zorluklarla başa çıkamayacağı düşüncesiyle birlikte çalıştıklarını kaydetti.

Zavazava, teknolojinin geliştiğini ve ilkelerin değişmediğini bildirerek, birlikte paylaşarak bu çalışmaları ve sürdürülebilir yatırımlar yapmaları gerektiğini ifade etti.

Uyduların Alçak Yer Yörüngesi'ndeki planlanan konuma ulaştığı fırlatış, Long March roketleriyle icra edilen 642'nci taşıma görevi oldu.

Şanghay Spacecom Uydu Teknolojisi Şirketi (SSST) tarafından geliştirilen Çienfan uyduları, Alçak Yer Yörüngesi'nde kurulan takım uydu ağının parçasını oluşturacak.

'G60 Starlink' olarak da bilinen projenin ilk aşamasında 1296 uydunun yörüngeye konumlandırılması planlanırken, tüm aşamalar tamamlandığında 14 bin geniş bant internet uydusundan oluşan mega takım uydu ağı oluşturulması hedefleniyor.

Çienfan uydu ağının parçasını oluşturacak 18'er uydudan oluşan grupların ilki 6 Ağustos 2024'te, ikincisi 15 Ekim 2024'te, üçüncüsü 5 Aralık 2024'te, dördüncüsü 23 Ocak 2025'te, beşincisi 11 Mart 2025'te, altıncısı 18 Ekim 2025'te ve yedincisi 7 Nisan'da fırlatılmıştı.

Otokar'ın Romanya'da yürüttüğü 1059 adet zırhlı araç projesi kapsamında, Romanya'da yerel olarak üretilen ilk COBRA II ilk kez BSDA'da sergileniyor. Otokar, üç gün sürecek etkinlikte yüksek ateş gücü ve hareket kabiliyetiyle dünyada bilinen ve tanınan TULPAR Modüler Zırhlı Paletli Aracını ziyaretçilerle buluşturuyor.

Otokar standında ayrıca Romanya'nın önde gelen savunma sanayi şirketi BlueSpace Technologies ile Türkiye'nin otonom sistemler alanındaki şirketlerinden Elektroland işbirliğiyle Romanya için geliştirilen yeni nesil insansız kara aracı da yer alıyor.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Otokar Genel Müdürü Aykut Özüner, savunma sanayisinde teknoloji transferi ve yerel üretimle Türkiye'nin ilklerine imza atmaya devam ettiklerini belirterek, "COBRA II'nin Avrupa Birliği sınırları içinde üretilen ilk Türk zırhlı aracı olmasından gurur duyuyoruz. Kara araçlarında dost ve müttefik ülke Romanya'ya NATO standartlarında zırhlı araç üretim kabiliyeti kazandırmakla kalmıyor, Romanya'yı Avrupa'daki savunma tedarik süreçlerimizi yöneteceğimiz stratejik bir merkez olarak değerlendiriyoruz." ifadelerini kullandı.

Otokar, 2024 yılında Romanya Milli Savunma Bakanlığı’nın açtığı toplam 1059 araçlık ihaleyi kazanmıştı.

Yaklaşık 857 milyon avro (KDV hariç) değerindeki anlaşma kapsamında 270'ten fazla COBRA II Türkiye'de üretilerek Romanya ordusuna teslim edilmişti.

COBRA II araçları geçen aylarda Romanya’da göreve başlamıştı. Romanya'da yerel olarak üretilecek araçların ilki ise geçtiğimiz günlerde üretim bandından çıktı ve BSDA'da yerini aldı.

"Romanya'nın ve bölgenin her türlü kara sistemi gereksinimine yanıt vermeye hazırız"

Otokar, BSDA'da ayrıca paletli zırhlı muharebe aracı TULPAR'ı ve iki iş ortağıyla geliştirdiği insansız kara aracını sergiliyor.

Otokar Askeri Araçlar Genel Müdür Yardımcısı Sedef Vehbi de şirketin Romanya ve bölgesinde paletli araçlarda güvenilir bir iş ortağı olmayı hedeflediğini belirterek, "Romanya'nın ve bölgenin her türlü kara sistemi gereksinimine yanıt vermeye hazırız. Romanya Silahlı Kuvvetlerinin ve bölgenin zırhlı muharebe aracı ihtiyaçları için TULPAR zırhlı aracımızın en ideal çözüm olacağına inanıyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

Bölgedeki insansız kara aracı ihtiyacına bir konsorsiyum ile çözüm sunduklarını belirten Vehbi, "Otokar, Romanya'nın önde gelen savunma sanayi şirketlerinden BlueSpace Technologies ve Türkiye'nin otonom teknolojiler konusunda öncü şirketlerinden Elektroland ile güçlerini birleştirdiği bir konsorsiyum kurdu. Romanya Silahlı Kuvvetlerinin Çok Amaçlı İnsansız Kara Aracı (İKA) ihtiyacı çerçevesinde üç şirket yetkinlik ve kabiliyetlerini bir araya getirdi. Bu proje ile Romanya'nın savunma sanayi ekosistemini güçlendirmeyi ve insansız sistemler alanında kalıcı bir yerel kapasite oluşturmayı hedefliyoruz." ifadelerini kullandı.

Otokar'ın dünya çapında 13 ülkede 20'den fazla kullanıcı tarafından tercih edilen COBRA II aracı, yüksek hareket kabiliyeti ve üstün koruma özellikleriyle öne çıkıyor.

Romanya ordusunun spesifik teknik ve taktik ihtiyaçları doğrultusunda özel olarak konfigüre edilen araç, personel taşıyıcıdan komuta kontrole kadar pek çok versiyona sahip bulunuyor.

Hareket kabiliyetinin yanı sıra yüksek balistik ve mayın korumasına sahip COBRA II, her türlü arazi koşulunda personel güvenliğini üst seviyede tutuyor.

28 tondan 45 tona kadar genişleyebilen modüler yapısıyla farklı görev profillerine kolayca adapte edilebilen TULPAR ise çeşitli konfigürasyonlarda ortak gövde ve alt sistem kullanımına imkan tanıyor.

Zorlu iklim ve arazi koşullarında kapsamlı testlerden geçen araç, yüksek balistik ve mayın koruma seviyesi sunuyor.

Romanya Silahlı Kuvvetleri ihtiyaçları için geliştirilen İKA ise Otokar, BlueSpace Technologies ve Elektroland'ın güçlerini birleştirdiği bir konsorsiyum çatısı altında hayata geçirildi.

NATO sistemleriyle uyumlu modüler 6x6 platformu olan İKA, geniş görev yelpazesine uyum sağlayacak şekilde geliştirildi.

Belçika Ekonomik Misyonu kapsamında Türkiye'ye ziyaret düzenleyen Belçika Kraliçesi Mathilde başkanlığındaki heyet, Baykar'ın Özdemir Bayraktar Milli Teknoloji Merkezi'ni ziyaret etti.

Selçuk Bayraktar, ziyaret sırasında heyete sunum yaptı. Sunumda, Baykar tarafından üretilen insansız hava araçları ve kamikaze platformlarına ilişkin bilgiler veren Bayraktar, kamikaze çözümlerinin gerektiğinde geri alınabildiğini ve böylece gereksiz maliyetlerin önüne geçildiğini söyledi.

Bayraktar, 'Umarım hiç kullanmak zorunda kalmazsınız. Çünkü dronlar bir bakıma caydırıcılık unsuru. Hatta en büyük caydırıcılık unsurlarından. Yeterince fazla sayıda üretirseniz kimse size saldıramaz. Öyle düşünüyoruz.' dedi.

Platformların teknik özelliklerinden ve yeteneklerinden örnekler veren Selçuk Bayraktar, 'Bu kadar çok silahtan, silahlandırma detayından bahsettiğim için kusura bakmayın ama maalesef dünyanın ve yaptığımız işin talihsiz yanı bu.' diye konuştu.

Mekiğin planlanan yörünge konumuna ulaştığı fırlatış, Long March roketleriyle icra edilen 641'inci taşıma görevi oldu.

Temel ihtiyaç malzemeleri, deney gereçleri ve yakıt taşıyan mekik, uzay istasyonunda görev yapan taykonot ekibine ikmal sağlayacak.

Çin'in Tiengong Uzay İstasyonu'nda üçer kişilik taykonot ekipleri dönüşümlü görev yapıyor. İstasyona 'Şıncou' (Kutsal Gemi) mekikleriyle personel, 'Tiencou' (Gök Gemisi) mekikleriyle de ikmal malzemeleri taşınıyor.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında, 10-16 Mayıs dönemini kapsayan 'Dünya Engelliler Haftası' dolayısıyla değerlendirmede bulundu.

Bakanlık olarak 2002'den bu yana Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın 'önce insan' vizyonuyla hareket ettiklerini vurgulayan Uraloğlu, herkes için erişilebilir bir ulaşım sistemi için çalışmalara devam ettiklerini bildirdi.

Uraloğlu, hareket kabiliyeti kısıtlı bireylerin hızlı tren terminallerinde güvenli dolaşımını sağlamak için 2019 yılında 'Turuncu Masa Erişilebilir Ulaşım Hizmet Noktası' uygulamasını hayata geçirdiklerini anımsattı.

'27 YHT garımızda Turuncu Masa hizmeti veriyoruz'

Uygulamayla, engelli bireylerin gar veya istasyon girişinde, belirlenen yerden alınarak seyahat edeceği koltuğa yerleştirildiği bilgisini veren Uraloğlu, seyahat sonunda da gar veya istasyon çıkışındaki hizmet noktası butonunun bulunduğu noktaya kadar ulaştırıldığını anlattı.

Uraloğlu, uygulamanın, tüm ulaşım türlerinde hizmet veren terminallerde yaygınlaştırılmasına yönelik çalışmalar yaptıklarına dikkati çekerek, '27 yüksek hızlı tren (YHT) garımızda 'Turuncu Masa' hizmeti veriyoruz. Bugüne kadar 87 bin 795 yolcumuza destek olduk. Erişilebilir ulaşım vizyonu doğrultusunda sürdürülen çalışmalar kapsamında bugüne kadar 130 istasyona ilişkin proje çalışmalarını tamamladık. 119 istasyonda erişilebilirlik uygulamalarını fiilen tamamlayarak vatandaşlarımızın hizmetine sunduk.' ifadelerini kullandı.

Havalimanlarında da erişilebilirlik standartlarını yaygınlaştırdıklarına işaret eden Uraloğlu, Turuncu Masa hizmetini 3 havalimanında başlattıklarını bildirdi.

Uraloğlu, 38 havalimanının 'Engelsiz Havalimanı Kuruluşu' unvanına, 42 havalimanının Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı Erişilebilirlik Belgesi'ne sahip olduğunu, denizcilik sektöründe ise Engelsiz Denizler Projesi ile yolcu gemilerinde rampalı girişleri, asansörler ve engelli tuvaletlerini zorunlu hale getirdiklerini belirtti.

Engelli bireyler için YHT ve ana hat trenlerinde ücretsiz seyahat imkanı

Engelli bireylerin seyahatlerini daha kolay hale getirebilmek için YHT ve ana hat trenlerinde ücretsiz seyahat uygulamasının sürdürüldüğünü aktaran Uraloğlu, 'Ücretsiz seyahat hakkı kapsamında, demir yolunda 2017 yılından bu yana yaklaşık 9 milyon engelli yolcumuza ücretsiz hizmet verdik. Kara yolu ulaşımında da 2025'te 1 milyon 784 bin 410, bu yılın ilk 4 ayında ise 356 bin 771 engelli vatandaşımız şehirler arası otobüslerde yüzde 40'a varan indirimlerden faydalandı.' bilgisini verdi.

Uraloğlu, haberleşme sektöründe, e-Devlet Kapısı'nda işaret diliyle destek sunan Engelsiz Çağrı Merkezi'ni hayata geçirdiklerini ifade etti.

Merkezin, işitme engelli vatandaşlara 2015'ten bu yana internet üzerinden, 2018'den itibaren ise mobilden görüntülü ve yazılı hizmet verdiğini belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:

'e-Devlet İletişim Merkezi'mizden bugüne kadar internet üzerinden toplam 43 bin 871, mobil üzerinden de 10 bin 375 olmak üzere toplam 54 bin 246 işitme engelli vatandaşımıza hizmet verildi. PTT eliyle de engelli vatandaşlarımız aylıklarını evlerinde teslim alabiliyor. Türkiye Kart ile engelli ve gazi vatandaşlarımıza ulaşımda da yeni imtiyazlar sağlıyoruz.'

Anadolu Ajansının (AA) Global İletişim Ortağı olduğu fuarda, insansız sistemler, anti-dron çözümleri ve yakın hava desteği konularına odaklanan savunma sanayisi ürünleri geliştiren HAN Sistem, sergilediği stratejik ürünlerle dikkati çekti.

Fuarda, şirketin sergilediği yeni nesil silah podları, otonom araçlar ve patentli anti-dron sistemi BARAN öne çıktı.

Yakın muharebe anti-dron sistemi BARAN, operasyonlar için geliştirilen, 6 namlulu ve elektrik tahrikli sistem, dakikada 1000 atım kapasitesine sahip silah, radar ve yapay zeka (AI) destekli hedef tespit sistemiyle 100-200 metre etkili menzil sunuyor.

Havadan karaya silah podu sistemi KARAHAN da yakın hava desteği operasyonları için tasarlanan, insanlı ve insansız platformlara uyarlanabiliyor. CKR-503 Gatling tipi silah entegreli sistem, 400 adet mühimmat kapasitesi barındırıyor.

Zorlu arazi şartları için tasarlanan 4x4 otonom taktik kara aracı KANGAL ise insansız hava ve kara araçlarının operasyonlarıyla uyumlu olarak 500 kilometre operasyonel menzil ve 300 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesi sunuyor.

'BARAN, anti-dron silah sistemi olarak nihai çözüm'

HAN Sistem Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Melih Han Bilgin, AA muhabirine yaptığı açıklamada, savunma sektöründe teknoloji ürünleri tasarlamak ve üretmek hedefiyle faaliyet gösterdiklerini söyledi.

Günümüz savaş alanında dron tehditlerinin yeni bir konsept ortaya çıkardığını ve hedeflerini bu alana yönelttiklerini vurgulayan Bilgin, 'Radara yakalanmayan, alçak irtifada seyreden ve çoklu operasyon yürütebilen dronlara karşı, çok alçak irtifada hava savunma sistemleri, av fişekleri ve her birinin içerisinde 50 çekirdek bulunduran yüksek atış oranına sahip döner namlulu silah sistemleri bizim çözümümüzdür.' dedi.

Geliştirdikleri sistemlerin uluslararası alanda da tescillendiğine dikkati çeken Bilgin, şunları kaydetti:

'Tasarladığımız BARAN silah sistemiyle dünya patentini almış durumdayız. BARAN, özellikle bir anti-dron silah sistemi olarak nihai çözümü ortaya getirecek gibi görünüyor. Mekanik testlerini tamamladık, atış testleri aşamasındayız. Henüz Silahlı Kuvvetler envanterine girmiş değil ama atış testlerini tamamladıktan sonra çok dikkat çekici bir ürün olarak piyasaya süreceğiz. Yabancı potansiyel müşterilerin çok ilgisini çeken bir ürün.'

4 saniyelik reaksiyon süresi için yapay zeka devrede

Melih Han Bilgin, insansız hava araçlarının havada birbirleriyle savaşmasının günümüz muharebe ortamının bir gerçeği olduğunu aktararak, bu kapsamda insan gücüne ihtiyaç duymayan, tamamen elektronik tetikli sistemler tasarladıklarını bildirdi.

Sistemlerde yapay zekanın kritik bir rol üstlendiğinin altını çizen Bilgin, 'Karar verme mekanizmalarından insanı tamamen çıkartmış değiliz ama yapay zeka daha ağırlıklı karar mekanizmalarına doğru yöneliyor. Çok alçak irtifadan gelen dronlara karşı tespit etme, tanımlama ve önlem almayla ilişkili toplam süremiz 4 saniye kadar. Bu 4 saniye süre içerisinde tanımlamanız, teşhis etmeniz ve önlemi almanız gerekir. 4 saniyede bu işi yapabilmenin tek yolu bilgisayar destekli çözümlemeler üretmektir.' ifadelerini kullandı.

Şirketin AR-GE süreçleri ve hedefleri hakkında da bilgi veren Bilgin, öncelikli odaklarının işin teknik tarafını hızlıca çözümlemek olduğunu vurguladı.

Bilgin, şirket olarak başardıklarının büyük potansiyelleri gösterdiğini belirterek, 'Dünyada özellikle alçak irtifa anti-dron sistemleri konusunda bir teknoloji ve çözüm merkezi olmak somut hedefimiz. Dron savaşlarının olduğu her yer bizim ürünlerimizin pazar alanıdır.' değerlendirmesinde bulundu.