Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, çevre yoluna bağlantının sağlandığı köprülü kavşakta düzenlenen "Van Çevre Yolu Birinci ve Üçüncü Kesimleri Açılış Töreni"ne katıldı.
Uraloğlu, burada yaptığı konuşmada, Van Çevre Yolu'nun birinci ve üçüncü etaplarının açılış töreni vesilesiyle Van'da bulunmaktan duyduğu memnuniyeti dile getirdi.
Van'ın doğal ve tarihi zenginlikleriyle dünyanın en eski yaşam alanları arasında yer aldığını belirten Uraloğlu, İpek Yolu'nun kadim duraklarından biri olan kentin, ülkenin İran'a, Türk Cumhuriyetlerine ve Uzak Doğu'ya açılan önemli kapılarından biri olduğunu söyledi.
Bu nedenle Van'ın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve AK Parti hükümetlerinin nezdinde çok ayrı bir yerinin bulunduğunu vurgulayan Uraloğlu, "İlimizin sosyoekonomik faaliyetlerini geliştirmek ve tarih boyunca taşıdığı büyük stratejik önemi pekiştirmek için önemli ulaşım ve altyapı yatırımlarını hayata geçiyoruz. Van'ın kadim tarihini, topraklarının bereketini Türkiye'nin geleceğine taşıyoruz. Aziz milletimizin ortaya koyduğu ve yürekten sahiplendiği bir gerçekle her zamanki gibi yaparsa AK Parti yapar diyoruz." diye konuştu.
"Merkezdeki trafik yoğunluğunu büyük ölçüde rahatlattık"
Yoğun şehir içi, bölgesel ve uluslararası trafik yüküne sahip Van'ın en önemli ihtiyaçlarından birinin de şehir merkezini transit trafikten arındıracak yüksek standartlı bir çevre yolu olduğunu anlatan Uraloğlu, şöyle devam etti:
"Bu kapsamda Edremit'ten başlayıp Van şehir merkezinin doğusundan geçerek Erciş yoluna uzanan 41 kilometre uzunluğundaki Van Çevre Yolu'nu projelendirmiştik. Proje bünyesinde 8 köprülü kavşak yer alan projemizi bitümlü sıcak karışık kaplamalı 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere 6 şeritli bölünmüş yol standardında tasarlamıştık. Bugün çevre yolumuzun Edremit Kavşağı ile Kurubaş Kavşağı arasında kalan 10 kilometrelik birinci kesimini ve Özalp Kavşağı ile Erciş Kavşağı arasında kalan 18 kilometrelik üçüncü kesimi olmak üzere toplam 28 kilometresini hizmete açmanın gururunu ve sevincini yaşıyoruz. Bu kesimleri tamamlayıp şehir içinden geçen transit trafiği şehir dışına alarak merkezdeki trafik yoğunluğunu büyük ölçüde rahatlatmış olacağız. Kuzey-güney ve doğu-batı aksında Anadolu'nun dört bir yanından gelen uluslararası transit trafiğinde Gürbulak, Kapıköy, Esendere, Umurlu ve Üzümlü sınır kapılarına yüksek standartlı bir şekilde bağlanmasını sağlamış oluyoruz."
"Yıllık 2 milyar 700 milyon lira tasarruf edeceğiz"
Van Çevre Yolu'nun kalan 13 kilometrelik kısmını gelecek yılın sonuna gelmeden bitirmeyi hedeflediklerini vurgulayan Uraloğlu, "Mevcut güzergahta yaklaşık 75 dakika olan geçiş süresini 20-25 dakikaya düşürmüş olacağız. Bir kardeşimiz girdiğinde yasal sınırlarına riayet ederek 20, bilemediniz 25 dakikada Van'ın diğer ucundan çıkmış olacak. Böylece zamandan 2 milyar 400 milyon lira, akaryakıttan ise 300 milyon lira olmak üzere toplam 2 milyar 700 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Buraya yaptığımız yatırımı 4 yılda geri dönüştürmüş olacağız. Bu anlamda ne kadar faydalı bir iş yaptığımızı rakamlarla sizin bilginize sunuyorum. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 15 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlıyoruz." dedi.
Van'ın hızla gelişen sosyoekonomik yapısına bağlı olarak artan şehir içi ve şehirler arası ulaşım ihtiyacını karşılayacak yatırımların büyük önem taşıdığının altını çizen Uraloğlu, bu kapsamda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2002'den bu yana kentin ulaşım ve iletişim altyapısı için 80 milyar lira yatırım yaptıkları bilgisini verdi.
Kentte 36 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 613 kilometreye çıkardıklarını ifade eden Uraloğlu, şöyle konuştu:
"Yollarında hiç bitümlü karışım kaplama yani sıcak asfalt yoktu, onu da 400 kilometreye çıkardık. Van Edremit-Gevaş-Bitlis, Erciş-Patnos, Van-Güzelsu, Erciş-Muradiye, Van-Özalp-Saray-Kapıköy gibi önemli projeleri bölünmüş yol haline getirdik. Van'ı İran'a bağlayan Gürbulak Sınır Kapısı'na ulaşım sağlaması bakımından önem arz eden Van-Muradiye-Çaldıran yolunu da bu yıl başarıyla tamamladık. Karla mücadelenin en çetin geçtiği 2 bin 644 rakımlı Tendürek Geçidi'nde yolculuğu çok daha güvenli ve konforlu hale getirdik. Bu yatırımla hem uluslararası ticaretimize hız kattık hem de bölge insanımızın kış şartlarındaki ulaşım çilesini ortadan kaldırdık. Hoşap, Şeytan, Kırmızı, Bend-i Mahi ve Kelekom tarihi köprülerinin restorasyonunu da Karayolları Genel Müdürlüğümüz aracılığıyla bitirerek tarihimize önemli bir katkı sağladık. Geçen yıl kasım ayında Güzeldere Tüneli'ni bitirerek hizmete açmıştık. Güzeldere Tüneli'mizden hizmete açıldığı günden bu güne 1 milyon 330 bin aracımız geçiş yaptı. Bugün itibarıyla da Van Çevre Yolu'nun kalan 13 kilometrelik kesimi ile Adilcevaz-Erciş, Edremit-Kuskunkıran, Van-Özalp-Kapıköy yolları gibi 15 kara yolu projesinde çalışmalara devam ediyoruz."