Dolar (USD)
32.96
Euro (EUR)
35.33
Gram Altın
2473.78
BIST 100
10698.83
02:17 İMSAK'A
KALAN SÜRE

07 Ekim 2019

Yakında 3 milyon  araç üreteceğiz

Şaşırdınız değil mi?

‘Afaki bir rakam’, ‘Abartmayın yahu’, ‘Mümkün değil Türkiye’de 3 milyon araç üretimi’ diyebilirsiniz.

Hatta otomotiv sektörünün yöneticilerinden ve otomotiv basınından diyenler oldu.

Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) açıkladığı verilere göre; Türkiye’de toplam otomotiv üretimi 2018’de 1 milyon 550 bin 150 adet.

2019 yılının ilk 8 ayında ise toplam otomotiv üretimi 921 bin 187 adet olarak kayıtlara geçti.

Bu üretim rakamlarını ve şartları göz önünde bulunduran sektör yöneticilerinin görüşü şöyle: “Türkiye çok zorlasa toplamda 1 milyon 700 bin adet otomotiv üretimi gerçekleştirir.”

Fakat Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Hasan Büyükdede, otomotiv şirketlerinin tepesinde oturan yöneticilerle aynı görüşte değil.

Geçtiğimiz Eylül ayında ‘Çelik Medeniyettir’ sloganıyla açılan Metal Expo Fuarı’nda konuşan Büyükdede, “Yakın gelecekte 3 milyon araç üreten bir ülke konumuna geleceğiz” dedi.

Hatta Büyükdede, “çelik endüstrisini bir an önce kurmamız gerekiyor” diyerek çelik sektörünün temsilcilerini yatırım yapmaları konusunda uyardı.

Ne demek istiyor Bakan yardımcısı; Türkiye’deki araç üretimi iki katına çıkacak baylar.

Ve ne yazık ki; otomotiv şirketlerinin yöneticileri de otomotiv basını da bu önemli gelişmeden bi haberdi.

Nitekim Bakan Yardımcısı Büyükdede’nin sözleri günler sonra yerini buldu.

Ve Alman otomotiv şirketi Volkswagen, yeni üretim fabrikasını Türkiye’de kuracağını açıkladı.

2022’de üretime başlaması öngörülen fabrikanın yıllık 300 bin üretim kapasitesiyle çalışacağı söyleniyor.

Volkswagen üretimine ‘yerli otomobil’ üretimi de eklenince toplam otomotiv üretimimizin 3 milyona adete çıkması işten bile değil.

‘Yerli otomobil’den bahsetmişken ziyadesiyle hoş olmayan bir durumu paylaşmam gerektiğini düşünüyorum.

Bazı otomotiv gazetecileri her fırsatta, her platformda (özellikle sosyal medyada) ‘Yerli otomobil’i ‘ti’ye alan cümleler sarf ediyor ve paylaşıyor.

Belki de saldırganlıklarının sebebi; Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın ve Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu’nun (TOGG) bu otomotiv gazetecilerini dikkate alıp, yerli otomobil ile ilgili bilgi vermemeleridir.

Ne olursa olsun, herkesin ve özellikle de otomotiv gazetecilerinin ‘yerli otomobile’ koşulsuz destek vermesi gerekiyor.

Sevgilerle.

 
VF kat sağ