Turistik Doğu Ekspresi’ne alternatif Ankara-Diyarbakır ve Ankara-Tatvan turistik trenleri işletilmeye başladı.
"Süper hızlı tren" ile yılda 38,9 milyon yolcu taşınacak.
Ülke, yapılan bu yatırımlarla Avrupa'nın 6'ncı, dünyanın 8'inci YHT işletmecisi haline geldi.
2002'de yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağına, bu yıl itibarıyla 2 bin 250 kilometresi yüksek hızlı (YHT) ve hızlı tren (HT) olmak üzere, yaklaşık 3 bin kilometrelik hat eklendi. Türkiye'nin demir yolu ağı 13 bin 919 kilometreye ulaştı.
Demir ağlar Zengezur'a kadar uzanacak...
Türkiye, yarım asırlık nükleer enerji serüveninde 2024'e doğru ilerlerken, tamamlandığında ülkenin ilk nükleer enerji santrali olacak Akkuyu Nükleer Güç Santrali'nde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor.
Öte yandan 30 büyükşehirin şehir hastaneleri için projeler devam ederken 20'nin üzerinde şehir hastanesi hasta kabulunu gerçekleştiriyor.
Başakşehir Çam ve Sakura Şehir Hastanesi, 4 yıl önce hizmete alındığı günden bu yana 3 milyon 720 bini acil servislerde olmak üzere toplamda 14 milyon 140 bin hastaya sağlık hizmeti sundu.
Şehir hastaneleri salgın döneminde sistemi ayakta tuttu.
Sağlık sektöründe de büyük atılıma devam ediliyor.
Yeni konutlar binlerce vatandaşa yuva oldu.
Başta doğal afetler olmak üzere evini kaybeden ve depreme dayanıksız evlerin yerini güçlü ve hayran bırakan konutlar aldı.
Kuzey Marmara (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Otoyolu Kınalı-Odayeri (Bağlantı Yolları Dahil) Kesimi
Bunun haricinde sayısız havalimanları da şehirlere güç verdi.
200 milyon yolcu kapasitesiyle üç yüzden fazla destinasyona uçuş imkanı sağlayan İstanbul Havalimanı mimarisi, altyapısı ve teknolojisiyle dikkat çekiyor.
T6 Sirkeci Kazlıçeşme tramvay, Marmaray (B1) TCDD, Marmaray (B2) Halkalı Bahçeşehir banliyo hattı TCDD, M11 İstanbul Havalimanı Metro Hattı, M3 METRO HATTI BAKIRKÖY SAHİL KAYAŞEHİR MERKEZ METRO HATTI , Ayrıca M14 Altunizade Bosna Bulvarı metro hattı bakanlık tarafından hala inşaası devam eden hatlar arasında. İstanbul Havalimanı Metro Hattının Arnavutköy Hastane durağı ile Halkalı istasyonları arası inşaatı bakanlık tarafından devam ediyor
2002 yılından bu yana sürdürülen yatırımlar ve atılımlar sayesinde başta demiryolu olmak üzere ulaşımın her modunda bir devrim gerçekleşti.
Mersin Limanı mega projelerle küresel oyunculuğa hazırlanıyor.
Akkuyu Nükleer Güç Santrali, Türkiye'nin yapımı devam eden ilk nükleer enerji santralidir.
Sahada günlük 100 bin varil üretim yapılabilecek.
Gabar'da Cumhuriyet tarihinin en büyük petrol keşfi yapıldı. Şehit Öğretmen Aybüke Yalçın'ın adının verildiği petrol sahası törenle açıldı.
Türkiye'nin geçen yıl ithal ettiği 50,48 milyar metreküp doğalgazın yüzde 71,73'üne denk gelen 36,21 milyar metreküpü boru hatları aracılığıyla satın alınırken, yüzde 28,27'ye denk gelen 14,27 milyar metreküp kısmı LNG olarak satın alındı. Türkiye, doğalgaz ithalatını 21 farklı ülkeden gerçekleştirdi.
Geçen yıl gerçekleştirilen doğalgaz ithalatının yüzde 66,39’u uzun dönemli ithalat lisansı kapsamında, yüzde 33,61’lik kısım ise spot olarak yapıldı.
Kendi petrolünü, kendi gazını çıkarmaya başlayan Türkiye'de çıkarılan bu ürünler, kullanıma da sunuluyor.
Türkiye kendi kaynaklarını kullanabilme noktasında her geçen gün üzerine koyarak ilerliyor.
Türkiye’nin envanterine önce Fatih, ardından Yavuz, Kanuni ve son olarak Abdülhamid Han sondaj gemisi dâhil edildi. 4 gemi, sahip oldukları özellikleriyle kendi klasmanlarında en üst düzey özelliklere sahip gemi. Türkiye’nin ilk sondaj gemisi Fatih, Karadeniz’de yaptığı 540 milyar metreküplük keşifle, Türkiye’de keşfin ilk ateşini yakmış ve kendisinden sonra gelecek keşiflere de kapı açtı.
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığının yeni dönemdeki en önemli hedefi yerli ve milli enerji ve kaynak üretimini artırarak dış kaynaklara bağımlılığı en aza indirmek.
Yerli otomobil TOGG dünya pazarına açıldı.
60 yıl önceki rüyayı gerçekleştiren yerli otomobil, Türkiye için lokomotif bir sektör oldu.
Dünyada bu ölçekte gemiye sahip olan 12 ülke bulunuyor. TCG Anadolu, Türk donanmasının gücüne güç katacak ve caydırıcılığını artıracak.
Dünyanın ilk SİHA gemisi Türk Silahlı Kuvvetlerine girdi
Yaklaşık 0.7 mach (800 km/s) hıza ve 7 tona varan kalkış ağırlığına, kanat altı silah istasyonlarıyla yüksek yük taşıma kapasitesine sahip olan ANKA-3, Türkiye'nin yeni nesil insansız hava araçlarında geldiği yeri göstermesi açısından oldukça önemli bir yere sahip.
İnsansız savaş uçağı KIZILELMA PT-3 birçok uçuşu başarıyla tamamladı.
İlk uçuşunu 29 Ağustos 2013 tarihinde gerçekleştiren HÜRKUŞ, toplamda 600’den fazla uçuş saati biriktirmiştir. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), yıl sonuna kadar Nijer'e 2 ve 2023'ün ilk çeyreğinde Çad'a 3 Hürkuş uçağının teslimatını gerçekleştirecek.
Adını Kurtuluş Savaşı'nda 5. Süvari Kolordusu'nu komuta eden Fahrettin Altay'dan alan Altay Tankı Türkiye'nin savunma sanayi alanında yer alan en önemli projelerinden biridir.
"Prototip Gemi Dizayn Hizmetleri ve Platform İnşa ve Donatım Malzeme ve Hizmetlerinin Tedarik Sözleşmesi" imzalanması.
Aksungur SİHA'nın ilk teslimatı Deniz Kuvvetleri Komutanlığına yapıldı. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen insansız hava aracı Aksungur, Orman Genel Müdürlüğünün hizmetine girdi
Baykar tarafından milli ve özgün olarak geliştirilen Bayraktar TB3 SİHA, kısa pistli gemilerden kalkış ve iniş kabiliyetine sahip silahlı insansız hava aracı sistemidir.
Bayraktar TB2 Taktik Silahlı İnsansız Hava Aracı, keşif ve istihbarat görevleri için orta irtifa-uzun havada kalış süresi sınıfına giren (MALE) insansız hava aracıdır.
HÜRJET Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı, tek motorlu, tandem ve modern aviyonik suite sahip kokpiti ile üstün performans özelliklerini kullanarak kritik rol oynamak üzere tasarlanmıştır.
Türkiye’nin turbofan motoru ihtiyaçlarına çözüm üreten TEI, art yakıcı ile 10.000 lbf (6.000 lbf kuru itki)gücüne sahip ilk özgün tasarım millî turbofan motoru TEI-TF10000 Turbofan Motoru’nu geliştirmektedir.
Türkiye, dünyada ilk 100 listesinde 5 ve üzeri şirketi bulunan 5 ülkeden biri oldu.
ABD merkezli dünyanın en prestijli savunma sanayi listesi kabul edilen "Defense News Top 100"deki Türk şirketi sayısı 5'e yükseldi.
Son olarak Türkiye'nin demir kubbesi GÖKDEMİR'in de aralarına girdiği savunma sanayii 23 yılda millileşti.
Savunma sanayiinde yerlilik oranını yüzde 80'e çıkaran Türkiye, tüm dünyada etkin bir güç haline geldi.
