Haber: milatgazetesi.com
20 arabalık koleksiyonun ilk olarak Florida'da bulunduğunu ve 1990'dan beri hareketsiz durduğunu belirtildi. Araçlar kısmen çökecek şekilde park edildi. Bu, birçoğuna zarar verdi, ancak on yıldan fazla bir süredir ilk kez arabaları açığa çıkardı. Fırtına geçtikten sonra, Ferrari'ler Indiana'daki güvenli bir depoya taşındı ve burada el değmeden kaldılar.
Bu oldukça dikkate değer ve müzayede evi, “Hiç şüphelenmeyen bir gözlemcinin, bu kayıp Ferrari'lerden bazılarının Le Mans, Targa Florio ve Mille Miglia gibi dünyanın en ünlü yarışlarını süslediğini asla anlayamayacağını ve bir zamanlar kraliyet ailesine ait bir Ferrari'nin Indiana'nın kalbinde sessizce durduğundan da şüphelenmezler" dedi.
RM Sotheby's, koleksiyonu Monterey Otomobil Haftası boyunca karşılıksız açık artırmaya çıkaracak ve koleksiyonun milyonlarca dolar kazanması bekleniyor. Tüm arabalara buradan ziyaret edilebilecek.
Fas Kralı V. Mohamed'in Pinin Farina imzalı bu 1956 Ferrari 250 GT Coupe Speciale'yi satın almasıyla kraliyet ailesine aitti. 1956'da "Süper Amerika tarzı karoser" ile donatılmış dört modelden biridir.
Araba kaba bir durumda, ancak sayıları eşleşen bir V12'ye sahip ve restore edilerek aracın değerinin 1,7 ila 2,3 milyon dolar olması bekleniyor.
Scaglietti'nin bu 1965 Ferrari 275 GTB/6C Alaşımı 1966 Targa Florio'da yarışmadan önce Torino Motor Show'da gösterildiği bildirildi. Modelin "düşük ağırlıklı alaşım gövde ve altı karbüratörle donatılmış ilk 'uzun burunlu' 275 GTB" olduğu söyleniyor ve bu, yalnızca değer biçmesine yardımcı oluyor. Modelin 2 ila 2,5 milyon dolar arasında satılması bekleniyor.
En ilginç ve en çok tahrip edilen, Pinin Farina'nın 1954 Ferrari 500 Mondial Spider Series'idir. Bakılacak pek bir şey olmasa da, bükülmüş metal parçası, koleksiyondaki herhangi bir arabanın en kapsamlı yarış geçmişine sahiptir.
RM Sotheby's, "orijinal olarak Pinin Farina Spider karoseri giydirilmiş" olduğunu ve "Scuderia Guastalla müdürü Franco Cornacchia tarafından eski Scuderia Ferrari sürücüsü Franco Cortese'nin kullanımı için" satın alındığını söyledi.
Araba daha sonra Scaglietti tarafından yeniden şekillendirildi ve 1956 Targa Florio da dahil olmak üzere yarışmaya devam etti. Bugünlerde "yıpranmış" bir kabuktan biraz daha fazlası olmasına rağmen, modelin 1,6 milyon dolara ulaşması bekleniyor.
