Özellikle 25 yaş ve üzeri eski araçlarını hurdaya ayırarak yerine yerli üretim sıfır kilometre araç almak isteyen vatandaşlar için ÖTV muafiyeti veya indirimi içeren bu düzenleme, hem çevre dostu bir dönüşümü hem de yerli üretimi desteklemeyi amaçlıyor. Peki, hurda teşvik yasası meclisten ne zaman geçer? Yasa çıkarsa neleri kapsayacak? İşte tüm merak edilenler…
Hurda Teşvik Yasası Meclisten Ne Zaman Geçer?
Güncel haber kaynakları ve TBMM kayıtlarına göre, hurda araç teşvikiyle ilgili birden fazla kanun teklifi TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu aşamasında değerlendirilmektedir. Tekliflerin “Son Durumu: KOMİSYONDA” olarak göründüğü resmi TBMM sayfalarında net bir şekilde belirtilmiştir.
- Henüz Genel Kurul görüşmesi yapılmamıştır.
- Kanunlaşma süreci tamamlanmadığı için Resmi Gazete’de yayımlanma ve yürürlüğe girme aşamasına gelinmemiştir.
- Birçok ekonomi haberi ve otomotiv yorumunda, teklifin 2026’nın ilk çeyreği (Ocak-Mart arası) içinde Genel Kurul gündemine alınabileceği, hatta hızlı bir şekilde yasalaşabileceği belirtiliyor. Ancak kesin bir tarih veya takvim açıklanmamıştır.
- MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir gibi isimler sosyal medya paylaşımlarıyla “çıkmaya yakın” sinyalleri verse de, resmi onay veya Resmi Gazete yayımı henüz yoktur.
Yasa Çıkarsa Neleri Kapsayacak?
Konuşulan taslaklara göre düzenleme şu unsurları içerebilir:
- Kapsam: Genellikle 25 yaş ve üzeri (2001 öncesi modeller) veya bazı tekliflerde 20 yaş ve üzeri araçlar hurdaya ayrılacak.
- Avantaj: Eski aracı lisanslı hurda tesislerine teslim eden vatandaşlar, yerine Türkiye’de üretilen sıfır araçlarda ÖTV muafiyeti veya önemli indirim elde edebilecek. Bazı iddialarda yüzde 40-80’e varan fiyat avantajı konuşuluyor.
- Yerlilik şartı: Togg, Fiat, Renault, Hyundai, Toyota gibi Türkiye’de üretim yapan markaların modelleri (yüzde 40+ yerlilik oranı) teşvik kapsamına girecek.
- Ek destekler: Özellikle 3 ve üzeri çocuk sahibi ailelere yönelik “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” ile düşük faizli kredi, uzun vadeli ödeme kolaylıkları gibi ek avantajlar gündemde.
- Amaçlar: Eski ve emisyon değeri yüksek araçların trafikten çekilmesi, çevre kirliliğinin azaltılması, yerli otomotiv sektörünün canlandırılması ve dar gelirli kesimlerin sıfır araca erişiminin kolaylaştırılması.
Neden Bu Kadar Bekleniyor?
Otomotiv piyasasındaki durgunluk, yüksek sıfır araç fiyatları ve ikinci el piyasasındaki hareketlilik, hurda teşvik talebini artırdı. TESK gibi kuruluşlar ve sektör temsilcileri yıllardır bu yasanın yeniden çıkarılmasını istiyor. Hükümetin yerli üretim ve çevreci politikaları ön plana çıkardığı bir dönemde, 2026 içinde teşvik paketi yürürlüğe girebilir.
