Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, jeopolitik risklerin kontrol altına alınması ve finansman koşullarında iyileşme görülmesi durumunda pazarın yeniden toparlanması ve yılı geçen seneye paralel seviyelerde tamamlamasının mümkün olacağını belirterek, "Mevcut tabloya baktığımızda hem Türkiye'de hem de Avrupa, ABD ve Uzak Doğu'da benzer şekilde konuşulan bir risk var, maliyet artışlarının talebi baskılaması." dedi.
Bozkurt, 2026'nın ilk çeyreğinde görülen yaklaşık yüzde 4'lük daralmayı tek bir nedene bağlamanın doğru olmayacağını belirterek, hem talep hem de maliyet tarafının birlikte etkili olduğunu söyledi.
Pazar 2025'ten daha düşük olabilir
Bozkurt, talep tarafında özellikle yüksek finansman maliyetlerinin ve tüketicinin daha temkinli hareket etmesinin belirleyici olduğunu dile getirerek, "Bunun yanı sıra ilk çeyreğin kendi dinamikleri de var. Özellikle mart ayında Ramazan ve bayramın etkisiyle perakende gün sayısının azalması gibi takvim etkileri de bu gerilemede rol oynadı. Diğer taraftan, jeopolitik gelişmelerle birlikte petrol fiyatlarında yaşanan artış ve buna bağlı maliyet baskısı da pazarı etkileyen önemli unsurlar arasında yer aldı. Yıla başlarken genel beklenti, 2025'e paralel bir pazar seyriydi ancak son dönemde yaşanan gelişmeler, özellikle küresel belirsizlikler, bu beklentilerin daha temkinli değerlendirilmesine neden oluyor." diye konuştu.
'Tüm sistemi etkileyebilir'
Bugün bakıldığında en büyük belirleyici unsurun belirsizlik olduğunu kaydeden Bozkurt, Orta Doğu'daki savaşın süresine bağlı olarak etkileri kademeli şekilde gördüklerini anlattı.
Bozkurt, "Eğer süreç 1-3 ay aralığında kalırsa maliyet baskısının artması kaçınılmaz. Enerji fiyatları, lojistik ve üretim maliyetleri yukarı yönlü etkileniyor. Bu sürenin uzaması yani 3 ayın üzerine çıkması durumunda ise tedarik ve lojistik zincirlerinde aksamalar hatta kırılmalar gündeme gelebilir. Bu da üretimden satışa kadar tüm sistemi etkileyebilecek daha ciddi bir risk anlamına geliyor." ifadelerini kullandı.
''Aşağı yönlü riskler ağır basıyor'
Bozkurt, bu çerçevede yılın geri kalan kısmına ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu:
"Eğer jeopolitik riskler kontrol altına alınır ve finansman koşullarında bir iyileşme görülürse pazarın yeniden toparlanması ve yılı geçen yıla paralel seviyelerde tamamlaması mümkün ancak mevcut tabloya baktığımızda hem Türkiye'de hem de Avrupa, ABD ve Uzak Doğu'da benzer şekilde konuşulan bir risk var, maliyet artışlarının talebi baskılaması. Bu nedenle aşağı yönlü risklerin biraz daha ağır bastığı bir döneme girdiğimizi söyleyebiliriz.
''2026'nın yer yer daha zorlu bir yıl olacağını bekliyoruz''
Fırsat tarafında ise dönüşüm devam ediyor. Elektrifikasyon, hibrit ve SUV segmentlerindeki büyüme pazarı destekleyen önemli alanlar olmaya devam ediyor ancak genel resimde 2026'nın, rekorlarla geçen son yıllara kıyasla daha dengeli ve yer yer daha zorlu bir yıl olmasını bekliyoruz."
