600 araçlık oto kiralama şirketi olan Gaaraj Oto Kiralama’nın hikâyesini anlatmak için öncelikle kurucusu Cevat Boran’nın hikâyesini bilmek gerekiyor.
Cevat Bey’in hikâyesi, minibüs muavinliğinden iş adamlığına, oradan da külliye inşa eden bir hayırseverliğe uzanan uzun ama dolu bir yolculuk.
Cevat Boran 1979 doğumlu. İstanbul Üsküdar İmam Hatip Lisesi’nden mezun olana kadar, inşaat kalfası olan babasının yanında inşaatlarda çalışarak tatillerini değerlendirmiş. Babasının yıllar sonraki o günlere dair ifadesi; “Oğlum, ortam bozuktu, bizde seni yanımızda tutarak hayata hazırlamak istedik”.
Aslında iş disiplini ve tecrübesi o yıllarda başlamış.
İlk girişimcilik deneyimi
Yine aynı dönemde Üsküdar’da uçlu kalem görüyor. İkamet ettiği bölge olan Çekmeköy’de uçlu kalem yok. Bunu fırsat olarak gören Cevat Bey, Üsküdar’dan aldığı kalemleri kendi mahallesindeki okulların önünde öğrencilere satarak ilk ticaret tecrübelerini kazanıyor.
28 Şubat döneminin yaşandığı sırada İmam Hatipli olduğu için katsayı mağduriyetinden dolayı üniversiteyi kazanamıyor. “Bazı arkadaşlarım üniversiteye girebilmek için lise değiştirdiler. Babam dedi ki; olsun oğlum rızkı veren Allah, sen imam hatip mezunu ol. Böylece liseyi bitirdik ama üniversiteye giremedik”.
Askerden gelince ticaret yapmak isteyen Cevat Bey bu hususta babasından manevi destek alamasa da motivasyonunu kaybetmeyerek sektörleri araştırmaya başlıyor. “Çevremde ve ailemde bana mentörlük yapacak kimse yoktu. Sektörü öğrenmek için öncelikle işçi olmayı tercih ettim ama kimse iş vermedi” diye o günleri ifaden eden Boran, bir arkadaşının yönlendirmesiyle minibüs muavinliğine başlıyor. “O günlerde öğrendiğime göre minibüs muavininin kazandığı para ile bir memurun maaşı aynı idi.” Sonrasında muavinlikten şoförlüğe terfi ediyor ve geliri 4 katına çıkıyor. 2 yıl süren bu deneyimin ardından 5000 dolar para birikmiş.
Ve yıllardır planladığı ticaret hayatı 2004 yılında bu para ile araba alıp satmakla böylece başlamış oluyor. Hem araba satıyor hem de şoförlüğe devam ediyor.
Neden araba alım satım işi sorusunu şu şekilde cevapladı; “O yıllarda galericiler takla atmış arabayı bile temiz diye satmaya çalışıyordu. Ben de piyasadaki güven sorununu fark ettim. Eğer dürüst bir ticaret yaparsam hem Allah bereket verir hem de toplum bu ticaretime ilgi gösterir diye bu yola çıktım”.
Tüm ticari hayatından dürüstlüğü en önemli düstur olarak benimsemiş.
Gaaraj Oto Kiralama şirketinin hikâyesi burada başlıyor
2004’ten 2010’a kadar araba alım satımı yapan Boran, 2011 yılında 3 ortağı ile birlikte 12 metrekarelik bir dükkân tutarak daha sonradan adı Gaaraj olarak değişecek araç kiralama şirketini kurdu.
1 yılın sonunda 3 ortağı da şahsi sebeplerinden dolayı ortaklıktan ayrılınca şirket tamamen Cevat Beye kalıyor.
Dijital araç kiralama pazaryeri
2015 yılında, Türkiye’deki tüm araç kiralama firmalarını tek çatı altında toplayarak, “bir saatte kapında” sloganıyla ülke genelinde hizmet veren ilk dijital araç kiralama pazaryerini hayata geçirdi. Projenin ismi Gaaraj Araç Oto Kiralama. Google’ın çift “o” harfinden esinlenilerek, teknoloji vurgusunu artırmak adına bu kez çift “a” kullandı.
Türkiye genelinde bir saatte kapında teslimat
“Sistemin temel işleyişi oldukça netti: Kiralama firmaları platforma üye oluyor, araçlarını listeliyor, kullanıcılar da diledikleri aracı seçerek rezervasyon yapabiliyordu. Amaç yalnızca erişimi kolaylaştırmak değil, aynı zamanda teslimatı da hızlandırmaktı”. Ve başardılar: “Bir saatte kapında” sloganıyla, Hakkâri’den Bakırköy’e kadar Türkiye’nin her köşesine araç teslimatı gerçekleştirdiler.
Başbakanlık ödülü, melek yatırımcılar ve 10 milyon dolar değerleme
2015’in ortalarında, Başbakanlık Kalkınma Ajansı tarafından düzenlenen Girişimcilik Etkinliği’nde, bu yenilikçi sistem ödüle layık görüldü. Kısa bir süre sonra Amerikalı bir şirket aracılığıyla girişime 10 milyon dolarlık değerleme yapılıyor. Büyük yatırım gruplarıyla görüşmeler yapıldı. Hedef, şirketin %10’unu 1 milyon dolara devretmekti.
Ancak süreç, beklenmeyen bir duvarla karşılaştı. Yapılan arka plan araştırmalarında olumsuz istihbarat raporları yatırımcıların kararını etkiledi. Edinilen bilgi hayli düşündürücü… Cevat beyin ifadesine göre aldığı istihbarat imam hatipli oluşundan dolayı yatırım yapılmadığı yönündeydi.
Ardından ünlü bir bankayla önemli bir iş birliği fırsatı doğuyor. Bankanın çıkarmayı planladığı mobil uygulama kapsamında araç kiralama hizmeti vermeleri istendi. Taraflar arasında gizlilik sözleşmesi imzalandı, geliştirme süreci başladı.
Ancak bir sabah, televizyon reklamlarında bankanın uygulamasının yayına alındığı görüldü. Fakat araç kiralama modülü projede yok. Yazılımcı ekip hâlâ geliştirme sürecini bitirememişti. Aslında işin arkasında başka bir sıkıntı var. Birazdan bahsedeceğim.
Kısa süre sonra benzer bir projeyle ilgilenen başka bir teknoloji firmasıyla iyi bir ücret karşılığında sistemin devri için görüşmelere başlandı. Ancak, şirketin yazılım ekibinden bir mühendis, gizliden danışmanlık verdiği o firmaya, sistemin tüm datasını ve iş modelini aktarmış. Ve böylece ilgili firmanın artık uygulamayı satın almasına gerek kalmadı. Çünkü hem datalar hem de yazılımcı mühendis, artık zaten firmanın içindeydi.
Dolayısıyla bu proje de rafa kalkmış oldu. Bu süreçten çıkardıkları derslerle asıl bildikleri işe, araç kiralama hizmetlerine yöneldiler. Araç sayılarını artırarak, daha kontrollü ve sürdürülebilir bir büyüme hedeflediler.
Araç Kiralama’dan servis, sigorta ve emisyon hizmetlerine
2017 yılına gelindiğinde, Gaaraj Araç Kiralama girişiminin temelinden doğan yeni bir stratejik karar alındı. Filo kiralama işine ağırlık verilerek araç sayısı artırılacaktı. O dönem yalnızca 50 araca sahip olan ekip, bu rakamı büyütme hedefiyle yeni bir altyapı yatırımı arayışına girdi. İstanbul Üsküdar Kısıklı’da 1.500 metrekarelik bir oto servis alanı tespit edildi ve bu tesis komple devralındı. Bu tesiste sadece kendi araçlarına hizmet verilmekle kalmayıp dışarıdan gelen araçlara da hizmet verilmeye başlandı. Ve böylece Cevat bey bir şirket daha kurdu: BRN Ulaşım Otomotiv İnşaat Ltd. Şti.
Zamanla 600 araç kapasitesine ulaşan şirketin ağırlıklı müşterileri; film prodüksiyon şirketleri, inşaat ve gıda şirketleri.
Şahsi kiralamalar için ise dijital pazarlamayı kullanarak web sitesi üzerinden müşteri buluyorlar.
Filonun hızla büyümesi, beraberinde artan sigorta giderlerini de getirdi. Bu amaçla kendi sigorta acentelikleri kuruldu. Bugün sağlık, konut, DASK, yangın, trafik, kasko gibi tüm alanlarda poliçe kesebilen, entegre çalışan bir sigorta acentesi sisteme dahil edilmiş durumda.
Bu dönüşüm yalnızca bir filo büyümesi değil, aynı zamanda bir iş modelinin, dikey entegrasyonla nasıl daha kapsamlı hale getirilebileceğini ortaya koyan bir örnek. Bakım-onarım, sigorta, emisyon ölçümü ve garantili araç bakımı gibi hizmetleri tek çatı altında sunan bu yapı, Türkiye’de yerli imkânlarla kurulmuş en kapsamlı araç kiralama sistemlerinden biri olarak öne çıkıyor.
Sosyal sorumluluk
Pek çok hayır derneği ve iş adamları derneğinde yöneticilik yapmaktan olan Cevat beyin inşaat ve mesire alanı, tatil köyü projeleri de var.
Ama asıl onu en çok heyecanlandıran hayır projesi; Çekmeköy'de 2 dönüm arsa üzerinde bir külliye kuruyor. Cami, aşevi, Kur’an kursu ve yaşlılara yemek hizmeti verecek. “Maalesef insanlar kendilerinden ayrı yaşayan aile büyüklerinin bakımına yetişemiyorlar. Yaşlılarımız her gün yemek yapmakta zorlanıyor. Bizde bu külliyede kurduğumuz aşevinde, ihtiyaç sahibi olup olmamasına bakmaksızın bölgemizdeki tüm yaşlılarımızın evine günlük sıcak yemek götüreceğiz.” Eğer imkânı olursa bu modeli diğer ilçelere de yaymayı ve rol model olmayı hedefliyor.
İmam Hatip yıllarında benimsediği 'Topluma faydalı olun ki insanların duasını alın' anlayışı, onu bugün bulunduğu noktaya taşıdığına inanıyor.
Üniversite okuyamamış olmasını kendisi için bir dezavantaj olarak görüyor. “Eğer okusaydım Uluslararası İngilizce İşletme okurdum ve daha büyük işler yapardım” dese de zaten imam hatip lisesi mezunu olarakta klasik ticaretten teknoloji şirketi kurmaya kadar pek çok başarıya imza atmış. Hatta 2023 yılında Tesla marka araba bile ithal edip satmış.
Motivasyonu “topluma istihdam alanında faydalı olabilmek”.
İlişkiyi yöneten parayı da yönetir
Tüm bu başarısının sırrını manevi anlamda duaya ve zekâtını zamanında vermeye, dünyevi anlamda da çevresindeki network ağına ve her işi uzmanına yaptırmaya bağlıyor. “Yıllardır işlerimi istişare ile yaparım. Konusunda uzman kişilere çok kıymet veriyorum ve bir işi yaparken mutlaka uzmana danışıyorum” diyor.
İş dünyasındaki başarıyı “İlişkiyi yöneten, parayı da yönetir. Çünkü para, ilişkiden doğar.” cümleleri ile özetliyor.
email: [email protected]
